思域乘坐感受还可以值得买吗_思域怎么样

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.6分“优秀”

油耗低提速快外观非常耐看，吃粗粮干重活 【最不满意】 低配内饰配置有点低后排出风口都没有座椅还是布的看起来掉价坐起来还是挺舒服的

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4分“优秀”

我很喜欢车子，觉得有一个代步车子出行比较方便一些，所以一直计划着买车，但是之前并不想贷款买车，这两年也存了一些钱，看车的时候我看的有轩逸，思域，卡罗拉等车，对思域的车型还是比较喜欢的，这款车子很早就听说过，而且外观设计也是比较符合我的要求的。 使用感受 外观设计比较不错，是我喜欢的类型，并且这款车子的舒适感很好，而且它的油耗方面表现能力也是比较不错的。 最不满意?? 新车提回来的时候也是有一点意味，再加上内饰过于简单，并没有太过好看的东西，所以这两点并不是很好。 舒适性空间 有很好的舒适感，并且这款车子稳定性很好，还有这款车子的座椅也是非常柔软的，所以坐在上面非常的舒适。 油耗???? 没有过高的油耗，它的油耗表现还是比较不错的，也是我能够接受的范围，目前的油耗是在5~7个左右。 动力操控 特别好操控的一款车子，而且这款车子驾驶的感觉是比较不错的，提速的时候速度方面也是比较快的。

点评车型: 2022款思域 2.0L e:HEV 劲速版

4.6分“优秀”

【购车经历】 看到车友圈这么多提汽油车没懂，而且混动优惠巨大为什么没人买？接触后才知道，妈的现在4S店根本没有混动车。顶配更不谈了。为了买红色顶配跑遍了武汉所有4S。都是卖最低配汽油的。我一问都是没车没车，只有汉口有一家有碧玺青的混动顶配优惠在4.1 。前前后后找了个把月终于搞到手 今天终于拿下碎碎念的劲速顶配还是红色！！跟低配和汽油完全不是一个车！内饰都不是低配的塑料都是唐硕。最关键还是价格非常给力 【提车价格】 五万优惠。最后落地不到16，真的太爽了。还提什么中配汽油混动。 【动力表现】 随叫随到，顶配底盘悬挂调教是不一样的。后轮只有一指的高度 很低趴 不懂得可以去看官方图片 【改装】 基本上不用改什么bose，辅助变道该有的都有 现在还很兴奋，全皮的座椅也舒服。还是跟低配不一样 座椅也可以放到 还有顶配透镜也有。现在也凉快了座椅通风明年再改。为了骚红色光泽提升，近期会去贴个车衣就差不多了

点评车型: 2013款思域 十周年纪念 1.8L 自动豪华版

4.21分“优秀”

外观配置:这个车优点颜值高，新车当时配置也算主流安全气囊，车身稳定，定速巡航，自动空调，大灯清晰，自动大灯，全车真皮座椅。 驾驶操控:提速给力，操控也不错，悬架偏硬，但座椅舒服。空间够用，后排腿部空间小，但座椅大，实际乘坐还是挺不错，几乎没有隆起。 燃油经济性:市区五公里以上行驶8-9升。高速开过5.8升，总体还不错。 内饰做工:算得上不错的，中控用料差，其他地方都还可以。双层仪表是亮点，现在也不过时。车机屏幕是鸡肋，白天反光看不清。当时还是加钱配置的，还安装了个原厂空气净化，不知道有没有用，不过可以充当后排出风口。 缺点:开空调怠速会有抖动，热车明显好很多。 10年的车，行驶不到5万公里，典型的停车场睡觉车。主要一直外地工作，老婆大人又不太喜欢开车，停车费劲，所以车辆状态一直很好。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极锋版

3.93分“良好”

最喜欢的还是思域的外观设计，比上一代“斯文”了不少，很年轻运动的感觉，在一个就是油耗比较低，日系车的优势就是油耗低，这款思域也不例外，油耗确实让我喜欢。内饰好看，设计得简洁大气，底盘质感比上一代也好了很多。 不满意的地方的，就是减震稍微有点硬，过一些连续颠簸路段的时候，舒适性表现一般。方向盘比较轻盈，车身的跟随性也很好，动力也算得上迅猛，一脚油门下去，就有挺大的推背感了，涡轮工作之后也不会很顿挫，减震我觉得比较一般，尤其是在过连续颠簸路段的时候，整个车子的减震给我感觉有点收补住，余震会比较多。座椅坐着还挺舒服，主要就是因为减震问题会影响舒适性。

点评车型: 2009款思域 1.8L 自动经典版

3.71分“良好”

外观比较好看，内饰座椅宽大舒服，变速箱拖后腿，毕竟是5AT，三挡以后比较平顺，而且动力越踩越有，高速开起来比较爽，也比较省油。市区开油耗一般，9块钱一升的时候我一块钱一公里，侧面简直是颜值控，屁股也漂亮，前脸还是日版的好看（思铭），座姿比较低，有种开“跑车”的感觉，总结下，颜值，操控很棒，建议买一台手动挡，公里数少的，可玩性比较强，我后悔是一台自动！不过我又买了台手动的马三，开起来真的太爽！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.86分“良好”

【改装】所谓思域不改不如推下海，入手第一件事就是去升级了门窗，玻璃也不会像原车那么晃动了，安静很多。然后就是氛围灯，让内饰看起来没那么单调。晚上更带劲。 【油耗】思域本来车不大，油耗也不高，平均7个左右的油耗用车成本也不高，日常用车没有什么压力。 【空间表现】前排空间宽敞，腿脚的活动不受限制，视野也开阔，头部空间也充足，身高175坐在后排膝盖距离前排座椅有两拳多的距离，座椅的柔软度适中，偏向于舒适，空间带来的体验感很明显。 【最不满意】中配的音响真只能听个响，该得后期继续改。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.5分“良好”

外观：目前来看还是比较满意的，熏黑套装，很漂亮。对比十代思域来说，屁股没有那么夸张，多了点沉稳，一个小鸭翼，又稍显张扬气息。 内饰：皮织混合的座椅，看起来可能没那么奢华，但是坐起来还是舒服的。仪表台、中控台也挺好看的，夜间开起来比较漂亮，新式的空调栅格出风口我比较喜欢。 配置：1.5t配着182匹马力，动力肯定是足够的，日常超车没有任何压力，转向灯一打超就完了；刚开起来，全速自适应巡航还没有体验，不过自动驻车和自动启停挺好用的，完全解放双脚；自适应大灯挺好用的，自动根据环境变化调整大灯情况；手机上面的智导互联可以用，但是还是没有钥匙来的快。 空间：中规中矩吧，毕竟A级车，而且大多自己开，不做要求。 驾驶感受：底盘稍硬，方向盘指哪打哪，动力足够；油耗目前控制在7个油以内，大约开了200公里，当然，油耗和个人驾驶习惯有关，不做太多叙述。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.1分“优秀”

外观运动凌厉，尤其是那个前脸，网上看图不咋样，实车才能感受到它的线条魅力，我就是现场才对它来电的，简直越看越好看；内饰方面，车机+一排空调出风口+三个大旋钮感觉很漂亮也很个性，织物座椅包裹性很强坐着也算挺舒服，车载音响也还不错，但塑料中控台/方向盘/档把和门把手确实看起来不咋样，音响只能说还行不算很好也不算差；空间不大不小，只能说对的起这个车的个头，朋友一米八的个头坐后排说并不觉得局促，但也不会感觉很宽敞；配置上基本该有的都有了，车道辅助+后视镜车侧来车预警+全速自适应巡航让我开起来很轻松，倒车雷达+影象让我这个新手不管是侧方位还是倒库都能一人轻松完成，后视镜加热+锁车自动折叠给人从远处看感觉配置就不会低有没有；动力方面是试驾的时候最打动我的地方了，非常充沛，轻点油门就能轻松加速，响应迅速，比那1.5L卡罗拉40车速情况下地板油两秒后才开始加速感受完全不一样，急刹过两次，最急的一次过红绿灯没赶上车速从60急刹到0刚好前轮压停止线上，新一代思域钢材用料确实不错，用手摸量测厚度也没感觉车皮薄，车漆剐蹭过一次电动车给我感觉也不薄啊有几条黑道而已并未掉漆。总之这车提来开了一个大半个月八百公里了，驾驶感受还是很不错的，除了部分内饰方面都非常满意！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.9分“良好”

外观好看，动力充足。跟大众对比，钣金件是真软。织物座椅买完就有点后悔 【动力表现】很满意，新手感觉够了 【最不满意】跟朋友的大众对比，钣金件是真软，织物座椅坐着挺舒服的，很容易粘灰尘，看起来灰扑扑的，很掉档次。 【油耗】 刚买，市区开了500公里，油耗9.4，😃😃😃😃😃

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4.5分“优秀”

【动力表现】 1.5t的动力可以让我满足了，高速上一脚跑到150都没感觉，市区超车很猛。 【购车经历】 8月份购车便宜一点，结果丈母娘硬是要九月买，结果九月涨价了几千块，硬是谈不下来，去的第一家儿子店，劲动我报个14.5直接喊我去别的地方看看，当时就走了。 【驾驶感受】很舒服，油门很轻，方向盘不重 【乘坐体验】 当时也是看上了新思域的空间很大，满足家用足够了。 【油耗】 跑了两次高速都是6.8左右，市区大概7点，不知道5点多的大神怎么跑的TnT 【最不满意】 胎噪超级大，隔音不好，高速上了100很明显，嗡得头大。准备去改一下隔音。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.4分“优秀”

思域的外观简直没话说，喜欢的真喜欢，大家都懂，内饰我的潮酷控跟劲擎控除了一个真皮座椅以外，其它的那些安全配置都太鸡肋了，我买潮酷控不是因为预算不够，是因为只有这个了，跑了好几个4s店。那天神不知鬼不觉地就交了2000元定金，选了一个车架尾号7208的白色，最后一辆劲擎控早上刚被前面一个人定了，其实绒布座椅跟真皮座椅一样舒服，而且比真皮座椅味道小。第二天就去跑山了，我起的这个名字就是因为买这辆车。这车从上市开始就非常非常喜欢，之前看了11代思域两箱，感觉没有10代霸气，然后就去了4s店定车，我喜欢的车很多，但是最后还是选了这款，也做好了10年内不再换车的准备，之前想买高尔夫GTI，不过不能兼顾家用，所以才选了这个车

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

第一辆车 【购车经历】 7.18武汉国博车展下的单，现金优惠9000，政府上牌补贴3000，购置税减半。送全车膜，脚垫一些小玩意，皮座椅加原厂后雷达要了我2500，坑爹了，当时现场太吵了，懒得细说，有点仓促，不然价格还可以谈一谈，建议车展看好车型的可以直接去各个4s店对比一圈 【动力表现】 由于是第一辆车，动力表现也没个对比，反正比我爹的九代思域是要强不少哈哈，个人感觉动力储备很足，高架80码以上稍微深踩油门即可超车 【改装】 不习惯改得花里胡哨的，就包了个真皮方向盘套，手感比那个原厂塑料要强十条街 【最不满意】 居然只有遥控降窗没有升窗，我真的是服了东本你个老六，原车肯定是具备遥控升窗的机械部件的，就是故意恶心劲动车主是吧？ 【油耗】 目前开了620公里，高架高速居多，油耗从刚提车的15降到了8.8L 【驾驶感受】 总体驾驶感觉很轻快，很聪明那种，代步车属性拉满，车低趴坐姿低，可能上下车有点憋人，但是坐上去座椅挺舒服

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.6分“良好”

【动力表现】踩油就走，除了涡轮增压介入之外没有太明显的动力延迟，动力不算特别强劲，但是已经是市面上这个价位动力排名靠前的了，而且比十代思域也要更快一点。 有时候想跑一跑的时候就挂S档，感觉油门还没踩呢就两千多转了，感觉S档基本上没有动力延迟，油门一点下去车就有反应了，如果又和我一样喜欢激烈一点的可以多尝试S档 【最不满意】 隔音太差了，路噪太大，风噪可能都被路噪盖住了，没怎么注意，走国道路面可能有点不太优质，疙里疙瘩的，颠的满车都是噪音，高速路上稍微好点，但是还是吵死了。 内饰用料不够好，这是日系的通病，既然选了就不用太在乎。 侧倾控制的有点不太好，感觉轿车，特别是思域这样偏运动点的车子更应该把侧倾好好控制一下的，但是也是在接受范围内的 【油耗】 刚开始的时候市区是8L多，后面慢慢降到7L了，不知道是我踩的不激烈了还是车子就是开始的时候油耗高一点，然后高速是6L多，有一次我爸爸开我的车开到过5.8L，哈哈不知道他们大人咋开的这么省的。 综合油耗表显6.7，平均时速不到四十。 【空间表现】 我21岁，基本上用不着后排，但是后排空间也是差不多够用的，比速腾小但是座椅比速腾软，地板中间的凸起比速腾小。 驾驶位座椅支撑性很好，可以弥补一些侧倾的不足 【最满意】 有车子了，可以带着女朋友去转转啦😁😁

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4分“优秀”

【最满意】2022年了，十一代都出来了，还买十代hatchback肯定是馋它的身子啊！ 【最不满意】应该是隔音了，由于之前开途观开了好几年 对比来底盘品质和隔音还是有一些区别的，但是这个价位就忍了。 【购车经历】95号汽油已经直逼10块了，换个省油的日系车是最大的原因。2020年刚出来的时候就觉得思域的hatchback很好看，上个月去车展又看到了一台红色的展车仍然觉得很好看。还等什么？买啊！跑了几家4S点都有现车。毫不犹豫下定提车。 【驾驶感受】提速还行， 中段有力，但是1.5的机子到后段还是有些力不从心但是听到发动机很卖力的嘶吼。80以下隔音还行再往上说话就要大声点了。让我欣慰的是两厢是有发动机声浪的，特别是刚刚启动那一下，有点小影豹开阀门的赶脚 只是思域是真的声浪 。 油门深踩还是会小小的嗨起来的。 【乘坐体验】座椅舒适度适中，长途也不会累。后排空间由于我的驾驶坐姿较靠后，后盘略显拥挤。后排185会顶头 ，座椅长度适中。副驾驶竟然不好调高低差评。 【油耗】目前才开了200km， 开的比较激烈， 油耗10个左右，希望磨合好之后会降下来。 【提车价格】应该是由于要上十一代两厢了，各个4S店都忙着清掉现车库存，我这个价格在江苏南通应该还是不错的，潮酷控上路14小。这个价格算不算抄底？