点评车型: 2023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

4分“优秀”

【越野能力】 素车感觉就超强，从不担心烂路，山路小坑小坎儿的直接略过！浅河道跑一圈也没问题👍目前还没有过重度越野。 【空间表现】 空间一般，不像SUV坐着宽敞，后排也不至于太小，180身高坐后排就是正好。后备箱挺高的，装的东西也挺多的。 【改装】 目前加装了猛钢底盘护板， 自己加装了小黄灯，配BJ40 还是蛮酷的！5月份准备加装车顶平台和侧边账出去露营用。 【最不满意】 每次上车给电或打火后，收音机都会自己响，这点确实挺糟糕，每次都要关一次！下雨开车门的时候，会往主副驾驶室内滴水，不过可以在某宝上买导水槽。方向盘稍微有些沉，不过挺稳的！音响一般，喜欢音乐的朋友可以自己改一套音响。倒车灯不算太亮，行车记录仪和倒车影像不算太清晰。如果有方向盘加热更好了！ 【购车经历】 之前和爱人去看的坦克300，因为当时坦克300真是太火爆了，没有现车，都是预定。也一直没有关注过BJ40 ，后来刷抖音看见坦克300和BJ40 的对比，才发现北京BJ40 才是我们的菜，我买的是23款柴油刀锋，漆面是原厂磨砂黑，看起来非常酷。还有中国探月标识！ 【驾驶感受】感觉我的BJ40 减震支撑性挺好的，坦克300的有一点柔，不够霸气，但是坦克300的也不错，我也试驾了。我还是比较喜欢生猛霸气硬碰硬的感觉。方向盘转向挺准的。柴油车，起步确实比汽油车肉，但是2000转以后，或者升档中后段的话确实非常有劲！带着柴油机的一丝嘶吼，感觉像猛兽在咆哮，非常酷帅！噪音方面真的完全可以忽略，和汽油差不多！走烂路的时候，前排乘驾感受比后排能好一点，没有那么太颠。朋友坐了我的车，感觉还是挺刺激的！哈哈！一般的道路开起来，基本秒杀，其它轿车和部分SUV还在我的后面晃晃悠悠的通过！哈哈😄这点儿气质非常拿捏！！！ 【油耗】 购车时候说是百公里平均 8.5个油。但是我基本在国道，城市和矿山跑，很少跑高速，我的城市路油耗基本在9-10个油左右（算高峰堵车和红绿灯），矿山路的油耗基本在8.5-9.5个油耗（毕竟颠簸和上大坡）偶尔还想来个大坡冲刺！哈哈！国道油耗在8.1-8.8左右，都是限速60-80，这个区间确实挺省油！国道一直开的话，估计应该能达到1000公里。高速120左右或以上，得9-10.5个油左右，毕竟是大方盒子造型。纯越野路段还没有测试过，我也很期待！ 【提车价格】 裸车194900。197000提的车，裸车➕全险、整车底盘护板。价位挺理想。

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

4.6分“优秀”

【空间表现】 我身高186，体重190，坐进去刚刚好，不顶头，主驾驶副驾驶空间够用，后排也够用，后备箱空间大大的宽敞。 【越野能力】 暂时没有越野的想法，也不想去越野，我买它纯粹就是家用，就是抱着省油，空间大的想法买的。 【改装】 买车老板送了我一块护板， 法名：（拖车勾）俗名：（流氓钩😌）是我在拼夕夕上买的七百八十多元，去修理厂安装的，其他的减震什么的都没动过，都是原厂。 【最不满意】 暂时没有， 【购车经历】 买车的那天八点半就出发了，半完手续，半路又洗了个车，回家已是五点多，总体感觉还是挺好的，服务态度方面等等。 【提车价格】 因为23款的多一个手机远程启动的功能，我选的是23款刀锋英雄柴油版，当时办下来差不多是21.36。 【驾驶感受】 底盘高，坐的高，看的就远，视野开阔，因为车辆本身的重量，车身很稳，跑起来不会感觉到轻飘飘的感觉，刚开始起步的时候声音有点大，等车辆跑起来声音跟汽油机没有什么区别。 因为车身重量的原因，在加上是柴油，起步，超车什么的有点慢，这其实也是能理解的，重达两吨的柴油车你不能跟小轿车做比较是吧，这是属于力量型，当然不能跟思域，影豹它们相媲美。 噪音方面不用担心，可以在车里放上你喜欢的音乐，这车也是自带小姐姐上车功能的，谁能拒绝一个高大威猛的猛男呢对吧，感觉很有安全感不是吗？放上美妙的音乐副驾驶坐上女朋友去追寻诗和远方它不香吗？ 【油耗】 刚开始开的时候是8.5， 山区道路～高速油耗大概在8.6左右， 县城～市区，红绿灯走走停停大概油耗9个左右，因为我最近没怎么外出，偶尔出去街上一趟油耗蹭蹭蹭上来了最开始的8.5到10了。 因为我在青海，冬天有点冷所以我一直加的是－35的，－35的油价一直没下来吧应该，我这两天刚去加满的，价格应该是8.47，，一油箱差不多是六百元，冬天不能加0号柴油有可能早上会冻住，会耽误您用车的。根据自身的环境去选择加注的燃油。 【动力表现】动力还行，就是红绿灯稍微有点慢，等跑其他路段的话就行了，（不知道是不是我舍不得踩油门的原因）。

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

3.7分“良好”

【越野能力】 柴油中配就够玩，各种路况都能应对，因为不是越野发烧友，所以在遇到特别恶劣的路况一般会绕行，没那时间精力去处理那些乱七八糟的恶劣状况。 【空间表现】 空间相对中大型SUV稍小一些，就是后座不能纯平。在网上可以买魔术垫，一米七五躺着勉强。 【改装】 没有改装，原厂的就能应付各种路况，但是吐槽一下原车减震是硬，想要搓板路舒适，有必要改装一套氮气可调节减震。另外觉得原厂车灯不给力，还有音响没有低音，音质就不吐槽了，想要了解的朋友可以去店里试听。 【驾驶感受】 方向较原来的车偏重，习惯就好，指向清晰，挺好。后排座椅舒适感有待提升，老婆孩子老是吐槽没原来的车坐着舒服。 【油耗】 柴油8.5左右，脚重一些也就9点几，宣传的一箱油跑一千公里，一般都开舒适或者运动模式，没开到过。但是800多公里很轻松，如果开经济模式应该能到1000吧。另外尿素加注口设计的不合理，每次加尿素都要有人协同，不然洒的到处都是。 买车的时候也有朋友劝我买合资品牌，说北京汽车工业垃圾什么的，我就问他你又没开过北京有什么资格诋毁它是工业垃圾。我选择了国产，我喜欢。其实很多朋友对国产的印象还停留在国产车刚起步的时候，国产车也在努力进步，努力改进，不再像从前。希望更多的国人给国产车多一些包容，多一些支持，少一些诋毁，这样国产才会进步。

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

3.7分“良好”

跑了4500公里，综合各种路况都走了一下，中肯的评价是较好，选择硬派就不要讲有多舒适，选择柴油就不要想着起步秒天秒地。当初排除众议选择了白色，黑白配实际效果很好看，比其他颜色看起来要大一圈，本人并没有遇到很多车主吐槽的各种各样的问题，可拆卸顶出现的异响4S店也已经解决，车况稳定，柴油来讲隔音做的很好，回头率超高。 【空间表现】 作为一款硬派越野来说，该有的空间都给到了，前排腿部空间以及顶篷高度都很满足，后排空间来说适配于该车的功能性已经很给面子了，后备箱没得说，可以拉货😌 【越野能力】 目前体验过的轻度越野毫无压力，本身柴油发动机扭矩较大，基本可以无障碍通过，但是下雪天的时候由于自重较重，加上没有开四驱还是出现了打滑，简直车友们下雪天尤其是市区冰面路段别开快了，能开四驱就开吧 【驾驶感受】 对于我来说40最吸引我的是外观，起初购买之前最为诟病的就是内饰，购买以后在实际使用过程中内饰除了不太好看没啥毛病哈哈哈，自己把猪鼻出风口改了奔驰的漩涡口，一下就舒服了很多，因为很多车友说不要动电路，自己也对氛围灯没有太大需求就没有接，已经舒服很多了。 驾驶体验个人感觉完全没毛病，有人说柴油发电机肉提速慢，我的评价是舍得踩下去动力随叫随到。 【油耗】 由于地盘高、AT胎、立面多风阻大加上柴油发动机的缘故，高速确实不省油，120km/h的话高速12个油。最省的是国道，七八十的速度五个油，加上市区综合9.5个油。那些跑8个的应该是长途多冬天也不冷的情况，跑上11个的就是脚下太重吧 【最不满意】 普遍的小问题，A柱C柱异响（已处理）远程启动功能障碍，目前来说就遇到这两个毛病，并没有说的工业垃圾那么夸张。

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版先锋型

3.5分“良好”

首先，16.99万的官方指导价能买一辆外观如此霸气的SUV还是蛮庆幸的，当然这款车买的更多的是颜值，其他方面或多或少都有点不满意，只是太喜欢这个外观了。外观完全是硬派越野风格，车身线条雄浑有力，看起来就是为野外而生的一辆车。底盘也比较高，山路土路毫无压力，轮胎尺寸较大，也是很霸气。但是仔细看一看，会发现做工确实略显粗糙，质感上差一点。且这个粗糙的做工也延续到内饰方面，当然造型上还是可以的，空调出风口等设计有点像奔驰内饰的造型，整个中控也不复杂，简洁大气的风格。内部空间也做了一些升级，特别是NVH性能在非封闭式车身越野产品中的应用，静音效果提升了7%。全车搭配高密度地毯，提升整车隔声量，有效减少轮胎噪声向车内的噪声传递。不可很可惜的是，噪音依旧存在，和纯电车型比静谧性还比不了，其次异响问题也依旧还有，这其实也是做工粗糙带来的。所以内部的舒适度其实一般，不适合长途乘坐或者驾驶，内部的储物空间也相对较少，后排空间等都不太大，当然悬架依旧很硬，感觉适合一个人越野。不过在越野性能方面确实下足了功夫，加装了底护板，减少了非铺装路面对底盘和发动机带来的冲击。而动力方面的优势还是存在的，爬坡能力很强，也符合该车的越野属性，脱困能力也不错，操控性还可以，就是需要老司机磨合之后才能驾驶去撒野，新手一定要练一练再说。最后，这款车的油耗是比较高的，介意的一定要提前了解一下。总之，不是很推荐，如果真的很喜欢该款车型，还不差钱，那倒是可以考虑。但如果不差钱，也建议加点预算买其他品牌的硬派越野车型。

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

4.8分“优秀”

【购车经历】 之前开的是一辆雪佛兰科鲁兹，大概10年左右了，后来总是感觉动力不足，顿挫感很强，修都懒得修了，直接卖了。看bj40之前看过很多车，首先排除轿车，上工地不方便底盘太低。以前没有怎么关注40.都是偶然一次，别人说要买个霸气的车，我就说那你买个北京40吧，给别人推荐别人没买，结果从此以后我却着了魔，以前没关注40因为别人都说他油耗高，那是我不知道还有个柴油版本的，自从知道有个柴油版本的，就一发不可收拾了，经常上网查资料，看直播。十分着迷。 没有关注40以前看过很多车，xt4.昂科威太费油，q3太小，x1和glb怕被喷,主要看的1.3的，途观看过，感觉太成熟了，周围买的人都比我大。crv看过，不错空间动力，外观，我都比较喜欢，保养成本比荣放高。比亚迪的电车也看过，唐宋。过两年再买电车吧。再让他成长几年。荣放也看过，外观能接受，主要皮实耐造。荣放各方面都很满意也是进了决赛圈的。关注的基本上都是20级别左右的车，因为40看着很高大，怕驾驭不了，都准备买荣放了，考虑好后期用车成本就放弃了crv。决定买荣放，然后就去4s试驾，给我说没有试驾车。转身就去北京4s试驾了bj40，好家伙，这一试驾不得了了，决定了，就买40了，操控起来没一点毛病，之前担心都是多余的。下定决心了，就买个刀锋柴油版的，油耗也低，底盘也高，符合我的用车要求。 【空间表现】 我用车一年到头，只有过年的时候是满载，平时都是一家三口。试驾的时候刚好父母都在，后排坐了4个人都能坐下，虽然有点挤，主要是为了试空间。实测后排空间不是很大但是够用了。当然，前提是前排座椅在正常使用的空间下测的后排。以前对40还有个顾虑就是底盘太高过年父母上车不方便，刚好试驾的时候他们感觉上下没问题，我的顾虑也打消了。后备箱空间也够用。第二排座椅放不平。导致你想在车里睡觉必须买个魔盒才行。要不然就只有睡帐篷和酒店了。这个缺点我也能接受，因为我也不知道会不会在车里睡，反正以后还要买帐篷的。 【越野能力】 因为底盘很高，越野能力毋庸置疑了吧，还没去烂路跑过，但马路牙子是轻轻松松没一点顾虑的。以后有机会再慢慢玩吧。离地间隙是真高，别人说的和公交司机肩并肩一点不夸张。 【改装】 买车时价格谈的比较低，改装件一样没送，买这车我也不是为了越野来的，但前后保险杠，行李架那些应该是必不可少的，慢慢装吧。 【驾驶感受】 纯素车驾驶感受肯定没有改装过的好，没有氮气减震，过减速带的时候是真的硬！底盘高，风噪也很高。但是我不嫌，我开车不喜欢太安静，有点声音心里踏实。因为是选的柴油版本，柴油版本明显声音比汽油版本的大，但是比我的皮卡车好的多。驾驶感受，我觉得不错，至少我很喜欢，缺点都能接受吧。 【最不满意】 最不满意的应该就是天窗吧，都说漏水，害得我都不敢打开。导水槽太短，下雨开门的时候水往车里灌，我提车那天下大雨，所以深有体会。遇到减速带太多的，方向盘要扶稳，因为减震硬。我也能接受，千金难买我喜欢。 提车开了才300多公里我感觉我都挺满意的，底盘高，磨砂黑贼帅。我不怕谁说我的车像牧马人，说买不起牧马人才买个山寨的，恩对，我还真就是没钱，我还真就是喜欢这个山寨的。 【油耗】 提车才开了300多公里，油耗不一定准确，但油耗基本在8.5左右。都是开的经济模式和舒适模式。运动模式没开过。肯定比汽油省多了，我以前的科鲁兹都得8个多油，所以这个油耗再高一点我都能接受，毕竟车又大又高又重。还帅。 【提车价格】 因为有置换所以参考价值不大。买车多比较几家店吧。总会有更便宜的。 总结:人的一生很短暂，多做点有意义的事吧，一定要买个自己喜欢的车，不管别人怎么看你，你自己喜欢就好了，因为日子是你自己在过。

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型

3.5分“良好”

优势： 1、外形硬核，前脸造型粗犷，线条硬朗，侧面双门设计非常精致，离地间隙也比较高，一看就是一款专门主打越野的车型。尾部外挂式的备胎也是越野车常见的设计。 2、内饰风格比较精致，线条感十足，全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏有效增加了科技感，倒车影像清晰，辅助线精准。电子挡把以及三幅式多功能方向盘造型比较精致，手感出色。 3、虽然是双门设计，尺寸也不大，但后排空间依然有一定的可用性，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间还有1拳出头，偶尔应急使用并不会觉得局促。后排座椅支持放倒并向前折叠，能够有效提高后备箱的装载能力。，后排除了空调出风口外还提供有220V电源接口，实用性非常出色。 4、搭载的2.0T发动机有着224马力的最大功率以及380N·m的峰值扭矩，匹配8AT变速箱以及分时四驱系统，而且提供有前后桥差速锁。 日常驾驶时这套动力总成起步非常轻快，中后段也有足够的动力储备，再加速能力比较强，初段深踩油门还能带来一定的推背感。8AT变速箱换挡逻辑清晰，升降挡都比较积极，平顺性让人满意。 5、越野能力出色，低速四驱模式下激活前后锁，脱困能力非常出色，即便是单轮着地也能轻松脱困。爬坡时轮胎的抓地力出色，基本上不会感觉到打滑的情况。较短的轴距在经过炮弹坑时候也有明显的优势，大部分时间都能有三个轮子着地，通过性出色。 6、隔音表现比较好，整体水准接近普通的城市SUV，作为一款主打越野的车型能做到这样的水准实属不易。 缺点： 1、中控屏操作流畅度不高，功能也不够全面，有点和时代脱节，使用体验较差。 2、百公里综合油耗超过13L，日常代步用车成本比较高。 3、后排座椅的舒适性一般。

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版侠客型

3.86分“良好”

北京BJ40跑在路上回头率很高，方正的盒子车身和牧马人很像，外扩式轮拱、很高的离地间隙，还有外挂式备胎，能够让人看出这就是一辆硬派SUV。 内饰也很让人喜欢，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，12.3英寸的液晶仪表和10英寸中控屏，提升了档次感，另外副驾前方设计了“公交车”式扶手，看着比较特别，四个圆形空调出风口和奔驰的设计有几分相似，增加了精致感，不过装配工艺有待提升，细节的做工有些粗糙。 前排坐姿高、视线好，身高1.76米的乘客坐进后排，头顶空间非常宽敞，但腿部空间只有1拳多一点的距离，后备箱面积中规中矩，拉些日常行李还是够用的，只是后排座椅放倒后平整度不高。 搭载了一台2.0T发动机，最大马力为224匹，峰值扭矩达到了380牛·米，动力储配是比较充沛的，起步低扭很有劲，中后段加速也有着不错的爆发力，8AT变速箱换挡逻辑很聪明，非承载式车身和很高的离地间隙让它具备很好的通过性，经过小坑小洼如履平地，还配备了分时四驱系统，面对陡峭的坡路，也能轻松应对。 它的越野性能在同价位的车型中是有一定优势的，但舒适性并不能让人满意，经过减速带的时候，底盘悬架生硬，颠簸感直接就传进了车内，车辆高速稳定性也很差，尤其是面对侧风时，高大的车身很容易产生晃动，快速过弯和并线的时候，侧倾也非常明显，另外车速超过110之后，胎噪和风噪很吵人，司机和副驾的交流办法就是使劲喊，不然真听不清说的是什么。 北京BJ40的属性分明，如果你爱玩、爱越野，买它没有问题，但要是大部分时间都是在市区内开车，只是偶尔去郊区撒撒野的话，我更推荐大家购买四驱版的城市SUV。

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型

3.79分“良好”

BJ40是为数不多的国产硬派越野车，并且从配置上来看，它还是一位专业级选手，就以致敬2020版至尊型车型为例，配备的分时四驱系统能将低扭放大2.5倍，再加上前、后桥差速锁，以及防滚架的配备，可以说是武装到牙齿上了，并且2465mm的短轴距让整车不容易托底，进一步提升越野能力。当然，对于一辆越野车来说，充沛的动力储备也是有必要的，而致敬2020版至尊型身上，搭载有2.0T 8AT的动力组合，224马力/380牛米的充沛数据表现不错。不过，由于四驱系统的工作时速被限制在70km/h之内，所以BJ40的0-100km/h加速时间并不理想，最终成绩仅为9.15秒，比同为2.0T 8AT的牧马人要慢很多。但牧马人的100-0km/h制动测试成绩却没有BJ40优秀，而BJ40也才以42.68米的最终成绩踏进合格线，实测怠速噪音值也达到了42.8分贝，表现一般，好在车速提起来后就要稍微好一些。

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

4分“优秀”

【购车经历】 提的20款北京BJ40城市猎人侠客，谧液蓝 提车地址:四平市 从订购到提车大概3天左右 本来打算买坦克300的，因为没有现车 预定太久了 就去北京4s店看车，第一眼就相中了BJ40，40给人第一印象，太硬汉了 【提车价格】 确定价格了 16.8万然后就是回家仔细了解了一下40的各项配置，基本就确定了买BJ40。 【空间表现】 最中意的地方还是BJ40方方正正的外观，像牧马人一样的外观，可拆卸车顶，还有防滚架，全液晶仪表盘，副驾的拉手也很硬核，座椅包裹性很好，坐上去很软和，后排空间也很大，脚底没有明显凸起的地方，整体比较平整,后备箱够用后排座椅放倒感觉很大但是躺人稍微短点，个人觉得唯一不足的地方就是，后排座椅太平整了坐久了不舒服。 【驾驶感受】 说说开了一段时间的体验 1.车是真的大，因为转向角小停车不太方便，不过载人拉东西肯定没问题。 2. 2.0T的发动机，8AT变速箱，市里通行没问题。 3. 车头前面两侧盲区有点大 过狭窄路况时需要注意 【越野能力】 买回来去过一次我们当地坦克基地 纯纯素车 玩起来非常棒 前接近角和后面离去角都很大 动力十足 4H挂上 毫无压力 就是壳 原车轮胎没有改感觉够用 想换AT 但是怕胎噪声音大 原车先用着 后期再说 【改装】 后续自己买的车品，大概1万块左右钱。 1.360软包脚垫 1000 2.后备箱垫 75 3.流媒体后视镜 700 4.量子玻璃膜 1300 5.车衣 5500 6.拖车钩 1122 7.挪车电话 50 8.假备胎 350 9.钥匙扣 55 10.香薰 120 11.后备箱灯 30 12.多媒体屏幕贴膜 98 13.灭火器 35 14.灭火器支架 50 15.室内灯LED 35 16.手机支架 170 17.车小宝屏幕 490 18.碳纤维出风口 130 19.衣架勾 35 20.排气装饰口 165 21. 倒车雨遮 90 22.倒车盲区小圆镜 35 23.卡钳改色漆 85 24.后尾门垫 65 25. 低音炮 800 【油耗】 油耗表现 15~17 之间 市区开 高速13个油 郊区13个油 【保养】 目前开了11860公里 5000首保 因为我介绍我哥们也买了我这同款车 (老带新) 北京厂家赠送我4次免费基础保养 1万公里保养一次 还有3次 【最不满意】 1.转向角比较小 2.不支持苹果carpaly 【亮点配置】 目前就这些，希望和更多的BJ40车主交流。

点评车型: 2022款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

4分“优秀”

购车经历； 22年九月份提的新车，选了22环塔版。一天搞定 本来心心念念就观望北京40这款车3年，加上今年税减半赶上优惠力度大，果断买下，然后几天发布23款环塔，挺艹蛋的。算算给的福利优惠什么的，就这样吧！ 说下空间： 前排主驾对于我（175身高）来说，可以了。后排有点紧凑，前排给后排预留空间的话还好，说回来，我又不坐后排，哈哈哈 关心的油耗； 不到2年，2万公里 正常堵车市区县道高速综合下来，大致油耗平均佛系11个左右，稍微暴力点12个左右，一般正常平均下来11个多吧！ 冰雪天高速4驱模式下加雪地模式13-15油，有点狠，但是相比起来雪天用四驱➕雪地模式真稳，那个时候这车在路上瞬间就值了，感觉就是雪地上最靓的仔，还可以帮忙救援，那时候虚荣心满足了，油耗再高也不算什么了 没有越野暂时不知道油耗，其实油耗说白了，一百个司机有一百个油耗，也是看个人的，油耗目前来看可以接受。 （个人实际情况）总之2万公里下来，在正常城市道路我开是大概平均11个多，高速有点费按平均跑到110码是12-14个油，速度越快越费油，这车在正常道路60-80码最省。 满意度； 纯粹的硬汉爷们风格加上黑色磨砂黑中网，环塔就两个颜色，一个沙漠金一个就是我这种暴风灰机械素质强，发动机2.0，8at的变速箱，没有太大顿挫感，（其他款的不知道）就是起步有点肉，暴力开涡轮介入以后还可以，算下来重量在这里，可以了。然后就是承载式大梁车身，还有防滚架，一切就是一台纯粹的越野车，不是城市SUV可比的，要是比舒适和内饰，那这车也比不了。 不满意： 音响，对于我来说还可以，内饰想想应该是这样，实在不满意可以花钱改，毕竟不是舒适类型的。还有一点每次都要提醒使劲关车门，不提醒关不上，很难受，虽说听网友说和大G车门一样，但是这点我还是希望能有更好的改善。 驾驶感受； 高速路开起来，肯定没有小车开心起来舒服，我目前就试了两种模式，一种舒适模式，一种经济模式，个人感觉上油耗没差别多少，确实舒适模式比经济模式要好很多，经济模式遇到坑坑洼洼的车内人员摇摇晃晃的。客观分析避震有点硬，需要换减震，但是要求不大的可以接受。再有机械助力的方向盘，挺沉的老司机还能接受，但是前提不要经常换电子助力的车开，那样会感觉更重。 刹车 说刹车软的，个人观点来说，就是刹车的灵敏度，对于这么重的车给到刹车太灵敏的话，个人感觉会难受的，只能说是个人习惯，或者开其他车，然后在开这个车肯定是不一样的，说那么多，这车就不是为舒适而来的，说白了其实对于喜欢的人来说，客观上的缺点，那都不是事儿。 改装意愿 目前暂时没有任何改装，以后打算开个两三年了在改装一下，改装方向无非就是引擎盖，减震器，前后保险杠，轮胎轮毂，个人喜好吧！ 以后在和大家分享，也欢迎讨论Bj40这款车，我也是小白 最后我想说的是，喜欢的就是喜欢，不喜欢说的再好也不喜欢，有钱难买我喜欢。在路上回头率真高，特别是雪天积雪路面开，那一瞬间有任何不满的，一切都值得了！ 很喜欢的一段话“生活各自不易，个人所求不同，各自立场不一，勿在别人心中修行自己，勿在自己心中强求别人” 世人慌慌张张，不过 是图碎银几两，偏偏这碎银几两，能解世间惆怅。 多想没有生活上的琐事，工作的烦恼，来一场说走就走的旅行 一台车一个人，这才是诗和远方吧……

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

4.07分“优秀”

（外观）目前在售硬派SUV里唯一一款方盒子造型，除了即将上市的坦克300，而且BJ40的车顶可以拆卸，达到敞篷的效果。很多车友说外形模仿牧马人，实际不全是，BJ40还有很多原创元素，机盖、车头线条、前杠与牧马人风格不同。相近的就是可拆卸车顶及尾门开启形式。前桥结构及位置截然不同。BJ40的底盘是当年帕杰罗速跑发展过来的，前悬挂是独立悬挂，而且在中期改款时由双叉臂扭杆弹簧改为双叉臂螺旋弹簧，而且轮距加宽到1610mm。牧马人是整体前桥，而且位置很靠前，前悬很短，这是牧马人的典型特征。所以，BJ40的外形是有其自我特征的。 （内饰）BJ40经过中期改款之后，内饰要好很多，配置了中控大屏及车机系统，随着2020款BJ40C，商标也由难看的猪鼻子改为汉字北京。但“北”字形出风口（也是猪鼻子）没做改变，给予差评，希望年度改款时能改掉。 对于硬派SUV来说，紧凑级的BJ40，带有大梁，车内空间还算满意，前排空间充裕，后排做两人最佳，做三人中间位局促，后备箱空间足够，遗憾的是后座放到不能与后箱底板平齐，做床车要自配车魔盒。 （配置）这款自动四驱舒适版，是自动挡带四驱的入门级，价格有所下探，钱花在刀刃上，就为了分时四驱及8AT，这个配置就值了。 （动力）BJ40在猎人这款车上采购了长城蜂巢的4C20B发动机，与竞品哈弗H9同款，这个发动机功率165kw，扭矩385nm，参数要远好于北汽萨博的2.0T发动机，甚至好于萨博2.3T的发动机，而且可以烧92号油，自从换了发动机之后，BJ40的销量增长明显。这款发动机匹配采埃孚8AT，与H9也一样，变速器速比密集也有助于油耗降低。同时低速大扭矩大幅改善操控感觉。分时四驱在极限越野要比TOD四驱更坚固可靠，玩沙子、岩石攀爬也没有热衰退的担忧，适合拥有越野基础经验的车友。 （舒适）虽然结构上是非承载车身的越野车，但独立前悬，保证了公路行驶的平顺性，40C城市版特意选择245的轮胎，也是考虑舒适及降低滚动阻力及噪音。总体感觉，现款40C的舒适度要明显好于过去老款的40L。 （明显不满意的地方）北汽越野的五孔方格中网，太生硬难看，而且有碰瓷Jeep七孔方格的嫌疑，遭车友嫌弃，希望将来北汽越野抛弃这个品牌元素，在212中寻找自我元素，在未来改款时更换。另外前挡风玻璃高度稍低，坐在前排略感压抑，人机工程有所欠缺，也期待改款时有所改变。车门把手设计的不够友好，还是传统拉手宜用可靠。最后就是众多车友批评的品控问题，希望加强。 总体来说，BJ40C这款独特的方盒子造型越野车，外观硬朗，越野性能出众，改装余地大，风格突出，同时也坚固日常家用，如果能忍受所罗列的缺点，还是不错的选择。

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

3.57分“良好”

本次评分的车型是北京BJ40 价格：这款车目前在我们当地只有5000左右的优惠，先说一下它的落地价格，以2020款2.0T自动四驱城市猎人版侠客型为例，新车指导价17.98万元，优惠后裸车价17.48万元，加上购置税15469元，保险6000元左右，上牌500元，全部落地的价格是19.6万元左右。 车型亮点： 1、外观硬朗，前脸前脸采用大尺寸五孔中网设计，搭配两侧立体感很强的前大灯组，造型粗犷线条硬朗，下包置采用十分亮眼的银色镀铬护板，为该车增添了不少运动气息。车身侧面刚硬，方方正正的车身，看上去很有肌肉感。车尾部分采用越野车型经典的外挂式备胎设计，搭配直立式的尾灯组，野性十足。 2、内饰风格比较精致，采用T字形布局，中控台采用大面质的软质包裹，手感很好。全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏有效增加了科技感，倒车影像清晰，辅助线精准。电子挡把以及三幅式多功能方向盘造型比较精致，手感出色。 3、车身尺寸分别为4630*1925*1871mm，加上方正的车身设计，车内空间很宽敞。我身高175cm，乘坐前排头部空间有一拳半，坐到后排后排腿部空间有两拳。包备箱空间有532L，放倒后排座椅可扩展965L，平时自驾游储物非常方便 4、搭载的2.0T发动机，最大马力有224Ps，最大扭矩达到380N·m，匹配8AT变速箱和分时四驱系统。开起来起步加速轻快，中后段也有足够的动力储备，再加速能力比较强，深踩油门还能带来一些推背感。四驱系统有较强的脱困能力，爬坡时轮胎的抓地力出色，基本上不会感觉到打滑的情况。 说下缺点: 1、油耗偏高，日常代步的话，油耗平均在13L左右，用车成本比较高。 2、由于采用机械液压助力，转向有点偏重，如果家人共用这台车的话，女司机开会有点累。 3、噪音大，跑高速的时候特别明显，车速超过100码，发动机转速超过2500转，车内很吵。 4、车机不太好用，使用不太流畅，反应有点慢。 保养成本： 北京BJ40首保是5000公里或者6个月，以先到为准，后续保养是每7500公里保养一次。基础小保养更换机油机滤价格是600元左右，2万公里保养时除了更换机油，还需要更换火花塞，空调滤清和空气滤清，价格在1300元左右。保养成本不算便宜。 总的来说，北京BJ40是一款越野性能还不错的车，对于喜欢自驾游，平时经常出去玩的人来说，是个不错的选择。如果做为家用代步车，它的舒适性一般，以及过高的用车成本，都不太适合。

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动两驱城市猎人版侠客型

3.5分“良好”

【外观】外观设计非常硬派，越野气息非常浓厚。前脸采用大尺寸五孔中网设计，这也是该车最为经典的一个家族式设计语言，搭配两侧立体感很强的前大灯组，辨识度非常高。下方采用造型独特的雾灯设计，以及十分亮眼的银色镀铬护板，为该车增添了不少运动气息。车身侧面设计十分硬朗，方方正正的车身，质感非常不错，立体感很强。车尾部分采用越野车型经典的外挂式备胎设计，直立式的尾灯组与前大灯相呼应，营造出非常炫酷的视觉效果。 【空间体验】车身尺寸分别为4630*1925*1871mm，空间表现较为突出，在同级别车型中也占据一定的优势。我身高1.78米，乘坐前排主驾驶位，把座椅调至舒适坐姿，头部空间有一拳四指的距离，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间有两拳一指的距离。此外，后排配备了独立空调出风口以及扶手箱，实用性很强。行李舱容积为532L，可满足一定的储物需求，放倒后排座椅最大可扩展965L，放置大件行李物品不成问题。 【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的，尤其是在起步时，显得不够安稳。不过，速度起来后，这种窜动的感觉也就没了，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，这得益于变速箱的功劳。不过，换挡逻辑不是很到位，对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面，影响了驾驶的顺畅度，尤其是在超车时，动力虽有，但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度，往往还要给它一段反应的时候，它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶，才能发挥出它的真正优势，当时速达到100km/h以上，深踩油门，依旧可以获得第二波加速感，动力并没有疲软无力的迹象出现。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。 【购车费用】我购买的是2020款 2.0T 自动两驱城市猎人版侠客型，厂商指导价是16.98万，优惠5000元，裸车价是16.48万，购置税1万4，车船税480元，上牌费500元，保险大概6500元，最终全款落地价是18.8万。 总的来说，北京BJ40各方面表现还算不错，目前行驶1万公里，是一款值得推荐的国产城市suv。

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

3.93分“良好”

【越野能力】 超强 【空间表现】 前排还可以，我一米七八还可以。，后排有点小 【改装】 换了科曼2.5氮气减震升高2寸 【最不满意】 冷车起步加速慢，声音大， 【购车经历】 看好就买，半个小时就拿下了，我讨厌来来回回买个车像个娘们一样的 【油耗】 每天城区里开油耗也不低10到11个之间，开长途油耗8个左右，还是很低的。 【驾驶感受】感觉很稳，可能车重二吨多，轮距轴距大，轮胎宽吧，速度上来加速也很快，就是起步有点慢了，没有汽油车快，不过老司机嘛不追求速度，我还是挺享受的 【销售态度】 销售态度还不错的，可能我买车像买菜一样快吧！