点评车型:
2019款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT自在版 国VI
3.21分“良好”5万级别的车型讲究的就是空间、外观和经济性,其他的都是浮云,马马虎虎都能将就,有的时候外观也是可以舍弃的点,但要是外观吸引人,绝对是加分项。奇瑞显然深谙其中道理,艾瑞泽5呈现出的效果就是取舍比较到位的一个状态。虽然艾瑞泽5的尺寸不大,但是轴距有2.67m,180cm的个头进到车内,无论是在前排还是后排都有一定的空间富余。维修保养方面艾瑞泽5的花费并不是很高,副厂配件的价格基本3位数就能拿下。不过艾瑞泽5在油耗部分显然失算了,搭载MT变速箱的自吸车型平均油耗维持在8L左右,搭载CVT的车型则是达到了10升,虽然奇瑞坚持自主研发,精神可嘉,但是这油耗高得离谱了点。悬挂设计硬是艾瑞泽家族的通病,梆硬的悬挂在井盖和减速带的时候反应过激,很能影响乘客的舒适度体验。夏天的时候,空调与动力不可兼得,空调开三级以上就会出现超车无力的情况。品控方面有待加强,装配工艺稍显粗糙,少量车型会出现锈点。艾瑞泽5做个家用代步车没有问题,想暴力操作体验驾驶乐趣的话它就会有点招架不住了。
阿白3805:车沉1.3吨肯定比合资的费油 比合资的要安全一些配置也比合资的高你还追求什么6万落地的手动挡去看看之后你在看看合资的你就知道合资的啥也不是钢圈还是铁的收音机都不给你带了座椅还是布的表台还是塑料的
艾瑞泽5pro绝版:[图片]
用户68087690784:我还以为只有我的油耗10个以上呢
这台奇瑞艾瑞泽5是我在2016年7月份购买的,1.5L手动领锐版。距今已安全行驶六万五千公里,兢兢业业,从未把我扔在路上。
一、外观方面,在2016年之时,这台艾瑞泽5的外观造型跟同期的帝豪和逸动相比,年轻时尚动感。 即使放在现在,还是不过时,个人认为是奇瑞设计最为成功的一款车型。
二、动力方面,这台1.5L的自吸发动机源自于奇瑞老的1.6L发动机缩缸而成,官方称其为第二代发动机。实际驾驶来看,这台发动机低扭性能非常操蛋,起步动力弱,如果是手动挡,还会面临一二挡卡顿的情况,不过速度起来之后,动力还是不错的,尤其是60-100左右,只要舍得给油,动力爆发还是不错的。
三、油耗方面,这台自吸发动机转速有点高,100时速时,转速就达到三千转左右,加之起步低扭不太好,所以油耗稍微偏高。现在六万公里,基本能控制在六七个油左右,油价5元左右,平均每公里3毛。
四、空间和配置,2670mm的轴距,在16年同级别中,应该是最长的,实际的后排空间确实不错,三个成年人轻轻松松。配置的话,在16年,艾瑞泽5就全系标配了esp系统和17寸大轮毂,还有高配车型上的智能语音交互系统,在当时,绝对是独一份。
五、耐久性和维保, 现在车辆的车辆隔音性能明显降低,高速吵的慌,异响也有些,不过不严重。 底盘前减震换过两次,好在是质保的,免费。 基础保养在300左右。 较为实惠耐用。
本宝宝没想好:车门没生锈?
用户406146515069:老乡,晋M
用户108873188997:1.5l谈动力?
这个价格的代步车也没什么大的期望,不满意的就是cvt冷车速度起不来,因为我在东北,冬天温度零下20多度,这个也没办法cvt就这样,还有冬天的时候车内异响,这个价位也就这样,没出现算幸运,出现了也能理解,不满意的就是p档踩刹车换挡杆有咔哒咔哒响,这个响是第二年出现的,去4s店告诉我这车就这样所有车都有,我明明第二年才有,如果我买新车的时候有这响声我能买?后来也解决不了,不影响开,就算了。油耗太高,我每天单程6/7公里,往返13/14 公里每天就这数,大差不差吧。冬天油耗13个油轻轻松松,夏天
12个多。跟我是在寒冷地区有关系吧,但是夏天的油耗也不低啊,反正买到手了都2年半了也不可能解决了就这么回事吧,我是觉得市区通勤这个油耗有点高,长途驾驶油耗低点,有一次1000公里4个人7个多油。原车卤素灯不亮,换了海拉5氙气灯还是感觉不行,又换了反射式激光大灯,现在就喜欢晚上跑,越黑越好。其他挺好有carplay不错。
用户3020701770068:难道我的是假奇瑞
大骨浓汤:这座椅套不错,兄弟能分享一下?
象牙山第一首富谢广坤:你这油耗,我1.5Tcvt瑞虎7油耗都没有上过9,我爸开的手动挡艾5,油耗6个多
本来应该不填这个的,刚好换车,新车填了,干脆把旧车也填上。
这车开了7年,零零总总的,整体基本满意,没出过质量问题,倒是出过几次不大不小的事故,刮蹭更是非常多,女孩子的第一辆车,别指望保养得多好。
【最不满意】
油耗高,同样的路段,我开表显7个左右,老婆开8个左右,还有就是内饰,越看越不顺眼了,哎!最后就是减震,真的硬,开在路上感觉直接触底了。
【驾驶感受】
新车刚开始感觉很好,隔音马马虎虎,至少比我现在买的雷凌双擎好些(跑起来后),轴距没有雷凌双擎大,但是后排坐三个人还行,不挤。
【动力表现】
动力弱,毋庸置疑!起步慢,但是新手使用没问题,尤其女孩子。
【购车经历】
不想提,第一次买车,还是分期的,被人坑得不要不要的。
【亮点配置】
配置全,差不多五万公里,跑高速很少,那个定速巡航基本用不少。
还有啥?哦,撞过三次,还行吧,人都没事,车也结实,记得有一次超车,旁边粉煤灰车没超过去,打了下方向盘,撞到粉煤灰车,甩尾,接着撞到路边路灯,把灯柱上的路灯撞下来了。总体还算满意吧!
沧海一粟890V:超车,给油少吧?
燕赵小赵:同款轮毂
用户9618505315274:我18年油耗5.6-6个油
【动力表现】
1.5L自吸116马力,油门响应初段偏积极,给你一种动力充沛的感觉,一点就窜,搭配CVT变速箱整个加速过程很线性,0-60公里时速之间的加速还是可以的,加速感较轻快,60公里时速之后就慢了,想要继续加速将油门深踩之后就会发现这是徒劳的,整个过程加速偏慢,并不会给你营造出运动的感觉,就是普通代步而已。这款发动机的动力实在是弱,一个人驾驶时不开空调感觉动力还够用,一个人驾驶时开空调的情况下动力也能接受,当车上人坐多了之后就能深刻的体会到什么是小马拉大车的感觉了,尤其是再把空调打开,这动力性能直线下降,甚至会出现松刹车怠速不走的情况,这时踩油门也是很缓慢的起步。对动力有追求的这车给不了你,只能不急不慢的代步。
【驾驶感受】
悬挂很硬,在城市铺装道路路面良好的情况下行驶时能快速的过滤地面的情况,反馈很直接,很干脆。在颠簸路上行驶时坐在车里就没有舒适感可言了,车辆随着地面高低起伏,左右颠簸,屁股屁颠屁颠的,整个人都在车里震动,硬邦邦的就像是没有避震一样。
底盘比较稳,这也是悬挂硬带来的一点好处,左右快速变道,以较快的时速过急弯时给人一种稳当的感觉。正常情况下跑高速路车辆速度上去之后整车不会发飘,除非横风实在是大,这时需要双手握好方向盘注意前进方向了。
【油耗】
油耗偏高,城市道路百公里10.5升左右,高速路7.5升左右。
【空间表现】
对于紧凑级车来说空间挺大了,车辆本身就较宽,横向宽度足够,后排坐人只要不是大胖子那坐三位成年人不会太拥挤,后排腿部空间两拳左右。后备箱空间较大,能够满足日常使用需求。
【最满意】
最满意的就是外观了,年轻,时尚,动感,百看不厌。
【最不满意】
悬挂是真的硬,舒适性较差。
用户9496813033301:你们说的油耗是表显吧?有没有记个账自己算一下呢?这才真实吧
歌一声正气:这油耗 除了提车出来 之后从未打破你这记录 老婆新手练车最高表现9个左右 平时6-8个左右
用户5470450500707:我十个油都试过
【提车价格】
实际销售价比开发票价格高,
【驾驶感受】
胎噪大,减震差。
【空间表现】
车内空间宽敞,后备箱空间小。
【销售态度】
很好
【动力表现】
整车动力可以, 起步动力不足。
【最不满意】
前侧两支柱过宽大挡视线,妨碍行车安全。出租车款不知怎么设计的,副驾驶和后排两侧没有安装安全拉手,却在门上方留下了安全拉手的位置。厂家就为了省着三个拉手?
【维修成本】
未做维修保养。厂家规定3000km可使用天然气,但售后不给接天然气。单独制定需5000km才可以接天然气。不知为什么?
【油耗】
油耗大,城区行驶8.5个油以上。近一个月来受疫情影响,城内不堵车情况下,如红灯等候时间略长可到九个油。
内敛的王老五:豪华版这个价可以提?
愉悦的芒果Ek:买燃气版车型跑滴滴吗?
等风来哒:一箱油你跑多少公里
点评车型:
2019款艾瑞泽5 1.5L CVT青春版 国V
3分“良好”用了快一年了,油耗一直不是很理想,可能和我的驾驶习惯有关系,跑的公里数也不多,快一年了还不到七千五,对于上班族来说,家用代步足够了,但是要求速度的话,它的提速不行,胎噪和风噪也比较大,不过价格再那里了,也不用追求太多,再有就是个人觉得它的座椅大多数都不可以上下调节,只能前后,对于这一点来说有点尴尬,高个子坐进去会觉得很不舒服,后排空间也还算可以吧,后备箱空间比较大,对于一个轿车来说已经很不错了,对了,还有就是车内的音响,后排的竟然是装饰,里面是空的,想要加音响需要额外的费用,车内只有前面的四个音响,音质的话一般般,刚毕业的学生,想要代步工具的话还是可以考虑这个的,手头预算比较充足的话,可以考虑一下别的车系,
用户84714334410:肯定就是因为钱的问题才看这款车啊,有钱谁来看这种车?
Timeless632:不用怀疑你的驾驶习惯,这车油耗夏天城区9个油以上,高速6.5个油左右
碳工:一分钱一分货,我的油耗也不低,城里基本在9个油,其他觉得也没啥想吐槽的。
点评车型:
2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI
3.14分“良好”【最满意】
空间够用,外观精美适合年轻人。价格实惠家用代步够用了。
【最不满意】
轮胎噪声音太大。油耗很高,市区油耗8.5高速油耗7.2。减震太硬有点水坑特别明显。新车才开一个星期出现发动机故障灯亮了三次,销售不负责任敷衍说把故障码消除就能开。最后我去店里找维修师傅用电脑检测故障码结果是排气vvt可变气门正时系统运行故障卡死,最后换个vvt电磁阀。
【购车经历】
销售太抠了,什么都不给。就送了一次首保。其实后来才知道首保是厂家送的。
【油耗】
市区油耗8.5高速油耗7.2
【续航】仪表盘加满一箱油续航里程将近六百公里。实际上跑不到六百公里。
一箱油48升,大约跑个四百多公里。
【提车价格】
裸车价4.99万。保险五千,手续费两千。再加上杂七杂八的费用共计六万三
明天的明天的明天7249:一档倒档有时候不好挂。方向跑偏,我把前边俩轮互换了一下,好像不偏了,就是车子跑直线,方向盘有点歪, 油耗的8个左右,我的是有点生锈,不知道是不是因为撞过下雨淋了
梅雨空心:忘了补充,车门异响,中控台异响,空调异响。做工粗糙。真实一般
Silent狼道:你2档后都2200到2500转换挡,动力强劲,而且表显油耗和里程小记油耗都能下来,一般8个左右,我开了快3年尝试出来的……比1800换挡好太多了
点评车型:
2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L CVT青春版 国VI
3.17分“良好”【动力表现】
动力平顺,算是够用,提速一般,换挡逻辑不清晰,低速提速时没有快速突破低效率转速区间。
【油耗】
1.5L的发动机,油耗缺跟1.6的一样,市区工况油耗来到了9.8,高速工况油耗7.5,有点费油。
【乘坐体验】
体验很一般,座椅比较硬,驾驶位座椅太高。后座比同级别车要宽敞。
【亮点配置】
自动驻车。运动模式,电子手刹
【驾驶感受】
底盘太硬,减震也硬,颠簸感明显。刹车有时候会有异响。提速慢,油门响应不够灵敏,全车无玻璃一键升降。方向盘轻飘飘的。,但是回方向却不灵敏。
【购车经历】
刚考出来驾照,练手车,
【最不满意】
车头造型太长,非常容易剐蹭,油门位置过高,不易踩踏,
魔法芒果GTo:2022.1.27提的车,方向柱异响。加了340块钱油,显示续航459
打工人赚钱买车11:这小车还长
用户3429041586806:新手!建议你开个五菱神车,避免车头长的问题!
车辆整体状况对得起这个价格,物超所值。唯一的缺点感觉油耗高了点,市区将近8 9 个了
用户2816485459745:同款车现在油耗8.6还是环城路,11个月了,开快开慢都降不下来
七喜先生z:郑州哪提的这么便宜
墨痕2518:在哪个4s提的?
点评车型:
2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版
4.5分“优秀”第一辆车,二手车水太深没有知根知底的车,就想买个性价比高的练手,合资和国产都看了,最后选了艾5
【最满意】
价格便宜,新车落地和指导价差不多,具体数字,性价比高
【最不满意】
配备的是卤素灯,视线不太好,4s没有给换LED灯,不过听说直接换LED灯泡效果也不是很好
【空间表现】
空间表现在同价位同级别车子里算优秀的,对比过吉利帝豪,比帝豪短,但空间比帝豪大些,车头短的原因,空间利用率比较高,随之带来的是前机箱布局比较挤比较乱,想自己换LED灯手伸不进去
【驾驶感受】
所有的1.5自吸都一个样,动力肯定没有带T的好,家用代步够了,高速舍得踩油门也能正常超车提速,车子自身重量比其他车重些,好处就是高速很稳不飘,坏处肯定就是油耗了
【油耗】
市区8~9,高速6个,个人感觉可以接受,和其他国产比的话油耗都差不多,比合资同级别便宜三万左右,一公里油耗多1毛钱也得二三十万公里把差价跑回来,不在乎品牌的话,现在国产和合资的差距越来越小了,国产车还是值得入手的
【保养】
4s保养比较贵,小保养差不多500吧,用的也是一般的机油,二保刚做完,准备脱保去途虎了
Zj1308:空调完全不行,三十几度千万不要座后排受中暑的
kiki5112:可以入手么这车
谦一快乐成长:用起来还可以
避震太硬了,而且动力由于是CVT来的很慢。超车很难受,其次就是因为发动机动力太低了,116匹+CVT老款变速箱导致油耗异常的高,我市区15.47L百公里。避震太硬导致体验极差。车身短就不说了。腰线起飞了。俯冲设计看着好丑
子佑zyo:?我夏天开空调市区也就9个油你是咋开的
我今年九十二岁了:我怀疑你一直挂的L档…我开的比较激烈,油耗6.8~7.5不等,按加油量和里程计算的。17款CVT领潮
Alexboy:你怕是没有开过SUV哦!那个油耗杠杠的!
油耗高到难接受!一箱油45 升才开400公里!平均10个油多100公里!问题又多!波箱油管又爆了,差点波箱都坏了
舞动文具盒4C:[图片]
野兽派25:我的是手动挡9.5
腻是不是有猫病:同感,怎么办
19岁时买的第一辆车,在17年10w内轿车属于无解的存在。
当年紧凑型轿车选择性少,和同级别国产车比颜值算最顶的,配置算最高的;和同级别合资车比,价格便宜了一半,配置高了一倍(很多合资车esp都没有)。
1-内饰:比较中庸,没有什么可吐槽的,价格摆在这里,硬塑料啥的都能接受。
2-配置:同年的合资车esp都没有,这个车标配carplay,标配esp,16-17年这种配置属于逆天。
3-空间:同级别比较,大,很大,非常大。
4-驾驶感受:人车合一,指哪打哪,底盘很硬,动力差点(超车都要拉转速到四五千转),座椅很硬,nvh不行(可能换车之后不习惯了,以前没有这种感觉)。
5-可靠性:6年10万公里+,油耗略高点,没有异响,8万公里换了两个前避震(1000块不到),一个电瓶(300块左右),没有出现生锈之类的问题。
6-用车成本:油费6-8毛一公里(看开车心情),全险2300-2600一年,保养一万公里300元(途虎灰壳全合成)
车很好,换车了也没卖留着在给老婆练手,可以作为年轻人第一台车的优秀选择。
动力不足,油耗略高,外观漂亮,底盘低,经常托底,钣金防锈处理不合格,多处生锈,考虑到这个售价,总体满意,80分!