聊聊我心中的宝马 5 系

全新BMW 5系 上市了，油电起售价格一样。i5 M60 貌似是个非常好的选择。

作为宝马家族第一个使用数字命名方式命名的系列，从 72 从发布开始，到现在整整 52 年历史，历经 8 代，全球累计销量超过 1000 万量，可以说是宝马集团除了 3 系以外的第二大销量担当。

我对 5 系的记忆，更多的来自于 E39 ，也就是第 4 代五系车型。但是让我印象最深刻的，且至今依然觉得设计无与伦比的是 E60 ，即第5 代车型。班戈的设计虽然在当年遭到口诛笔伐，但是站在 21 年后再去看他，依然是历久弥新的美，完全没有什么老车的感觉。现在每次在街上遇到 E60 我都会多看它一会儿，如果说让我找一台车去形容什么叫严肃活泼，我觉得它就是最好的答案。

代号 G60 的 8 代五系油电同平台，内装秉承了 7 系的豪华质感。我当时试驾 7/i7 的时候就对这套内饰爱不释手。这套设计语言真的让 5 系在内装上年轻了起来。这次其实我更多的目光放在了 i5 身上。因为我几乎开过所有宝马的纯电车型，我对 i5 同样有着非常好的信心。一方面，在驾驶感上，宝马 Sheer Driving Pleasure 的精神在纯电车型上有着很好的延续。另一方面，宝马对于辅助驾驶的标定更适合我对于驾驶的要求。宝马的辅助驾驶与驾驶员在对车辆的控制权接交上的那种无缝流畅的感觉让我印象深刻。你可以理解成那个 ECU 里住着另外一个你，一个不会跟你较劲的自己。如果你对宝马的辅助驾驶还有疑虑的话，我建议你一定要去试试看。