Name: 比领克900落地贵9万+！问界M8凭什么让你多掏钱？
Uploaded: 2025-08-06T07:00:31.000Z
Duration: 16 min 17 s
Description: 比领克900落地贵9万+！问界M8凭什么让你多掏钱？

那我只能说在北京哪个蹩脚地方还没通网

你真的以为他们买个车还做那么多调查啊，我叔叔买的m8，我跟他说极氪什么的，他都不愿意听，不愿意了解，太小众了，不是产品力的问题，是品牌的问题。极氪这么多车，今年总销量才多少

主要是买问界的只知道华为，可能都没听过领克

我以为你在骂人。[我想静静]下次用他母亲可能会好一点，不然我以为你在骂他。[我想静静]

买m8的并不是不喜欢900，而是根本就不知道这个车，我朋友他妈买的m8，他买的900，他妈开完900说比m8好开

利润高，但是赛力斯没多少。多的利润都给华为，看看华为现在手机定价多离谱。

有钱人[我想静静]不敢说割韭菜

村里还没通网啊。
世界最顶级的，无人工，全智能AI超级工厂。中央电视台有专门的片子自己去看。

懂了，名字里塞一堆跟风的名词优势就有了，就地遥遥领先[赞][赞]

M8这些都加上落地差不多45个，跟900的2.0T差10万左右，跟1.5T差13万

900跑高速的油耗好像也不比增程低，之前看过别人测试过油耗，甚至比增程还高，我实在不理解。插混的优势在于你说的120码以后再加速能力应该比增程强，但是缺点就是有变速箱就有顿挫，另外保养的话变速箱也比增程多出钱

哪来的顿挫，开过没有，至于保养，能花几个钱，能抹平10多万的差价？

分析很到位，M8尾箱电源是12V，口误为120V了。还有香氛系统、流媒体后视镜位置和自动防眩目等方面的小区别。另外900的120以上再加速能力和油耗，这个基本没人谈及过，3档插混和增程最大的区别在超高速性能和油耗上的不同，还有低电量连续爬坡等场景上的差别。
如果M8选装上900自带的踏板、辅助驾驶高阶功能包、后排娱乐屏、麂皮顶、21寸轮毂、小桌板等，落地价差距15万左右了。

动力好，刹车好，所以选择领克900

车机不行，试驾几次，非常害怕死机，死机，车还能不能受控制都是未知数[我想静静]

领克确实能给的都给了，差的唯一就是智架

比领克900落地贵9万+！问界M8凭什么让你多掏钱？

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比领克900落地贵9万+！问界M8凭什么让你多掏钱？

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