Name: 比亚迪车上八个几乎用不到的功能，买回来后车主压根用不着
Uploaded: 2025-08-04T12:03:27.000Z
Duration: 3 min 2 s
Description: 第一个：N挡，现在的比亚迪仍然是保留了油车的N挡，就是车主临时停车用的档位，大多数车主等红绿灯都会切换成N挡，可是，问题就在这里了，到了电车时代，如果需要临时等一等的情况下，大多数车主只需要踩一脚刹车就可以临时停车了，完全不需要费劲去切换成N挡，而且这种方式还很不方便。

有用是有用的，就是更费电了[我想静静]

南山小白two

车就是消耗品，费电费油都无所谓，主要是个人能力问题，说白了就是差钱，有钱还在乎那点油耗电耗？用卖眉笔那小子的话，你得好好反省一下自己了

深圳龙华车友

没开过冰雪坡路起车的，能知道雪地模式好不好用，别在这臆想了，实践是检验真理的唯一标准[赞][赞]

北纬四十三度五

雪地模式非常有用，而且你不懂原理，并不是简单的减少电机功率，更不是少踩脚油门的事。如果你在雪地上开过车的话就会知道，油门踩轻了不走，踩重了打滑，但是雪地模式可以让你稳稳的起步，并且稳稳的走在雪地上。

比亚迪的新电车哪来的变速箱？

老杨的驱逐舰

是的 [赞]p档只锁变速箱 被撞了之后容易脱钩的 这博主讲的电子手刹几乎用不到 容易误导出现安全隐患的

p挡也有自动托钩设计,像那种后退就能前的玩具车设计的差不多,当退多了,会咔咔响,但不影响玩不会损坏,p档也一样了,被撞了,会脱了这个钩,换另一个钩,一直这样循环直到力度消失..

中国纭之家

你说错了，电子手刹是刹后轮的P档是刹变速箱的，如果是上坡停车电子手刹是很有用的换作是P档很难掰下来，会轰的一声对变速箱有很大的伤害

你不怕死？我只敢白天路况好的情况下辅助驾驶

Pretend假装139607433

微笑面对危险775

确实，我跑高速感觉智驾最轻松，不易疲劳[赞]

洞庭寒鸦丶

开玩笑，智能驾驶在高速上必用好吧。轻松一大半。车道保持功能yyds。尤其是夜晚，疲劳驾驶时。及时回馈提示车偏，救了我好几次。这作者到底会不会开车啊[我想静静]

技能经常不用就会忘

多情的小白脸

贺江220

N档是用来拖车的时候用的[微笑]

用过，堵车排队慢行的时候非常难受，后面就关掉了

是没有开自动启动吗？还需要去拉电子手刹？

果真熊来了

宋外卖小哥

比亚迪车上八个几乎用不到的功能，买回来后车主压根用不着

第一个：N挡，现在的比亚迪仍然是保留了油车的N挡，就是车主临时停车用的档位，大多数车主等红绿灯都会切换成N挡，可是，问题就在这里了，到了电车时代，如果需要临时等一等的情况下，大多数车主只需要踩一脚刹车就可以临时停车了，完全不需要费劲去切换成N挡，而且这种方式还很不方便。

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比亚迪车上八个几乎用不到的功能，买回来后车主压根用不着

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