Name: 1000000公里还在开 纯电车的极限在哪里
Uploaded: 2025-06-19T05:34:41.000Z
Duration: 1 min 25 s
Description: 比亚迪E6/E5纯电出租车在多地经受了严苛考验。太原等地2016年投放的8000多辆E6，八年后多数行驶里程已超过100万公里，部分甚至突破140万公里....

那些拿比亚迪跑网约车的几十万公里，用慢充一天不得充几次

呵呵呵呵，电池主要是浅充浅放，尽量多用用慢充，因为比亚迪磷酸铁锂均衡性一般，用慢充可以均衡保护电池，[微笑]

董哥的m9

霹雳小飞狼

才思敏捷沙滩S2

电池就是要高频使用，家用开的少反而不行

农程竣

看ip地址就知道什么东西了 你说的都对 工业垃圾年销售国内第一 你说气人不[我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]

徵程天下

不如保定库里南，应该用保定特产跑网约车才有的钱赚

百公里耗电一箱南孚

去年打滴滴 比亚迪的一款车快100万公里了

一年一万公里左右吧，开的不多，媳妇上班步行五六分钟就到，只有回娘家时开一开，我的车因为省钱，只要我不在家，小舅子经常开着上下班用。

你的公里数大吗？就是一年2万公里以内那样开吗？营运车和家用车大区别就是常开和不常开，电的会不会是常开不容易坏，放久了容易坏

14老秦，一直用的慢充，从使用上感觉基本上没有衰减，具体数据测量没做过。

用户名1213831415926

所以家用的话到底衰减明显不？怎么感觉家用的就容易衰减呢

有的，是60万公里，你可以找一位出租车司机或者网约车司机看一下他的行驶证，上面有清楚标注。

用户1681842120222

小黑先生

珠海木木

1000000公里还在开 纯电车的极限在哪里

比亚迪E6/E5纯电出租车在多地经受了严苛考验。太原等地2016年投放的8000多辆E6，八年后多数行驶里程已超过100万公里，部分甚至突破140万公里....

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