Name: 都有三排座，中产更偏爱沃尔沃XC90还是奥迪Q7？| KenTV
Uploaded: 2025-06-04T02:11:34.000Z
Duration: 12 min 4 s
Description: 相继问世，又相继换代、改款。沃尔沃XC90和奥迪Q7的恩怨在纠葛了20年之后，两台车适合的用户，也变得更加清晰了。

知道你只配开四缸以下的车型了，先去弄个认证吧，乞丐沃尔沃也可以的，不丢人

他的沃尔沃不敢拿出来只能拿别的出来拉仇恨了[呲牙]

我个人理解哈，其实丢轮的意义在于卸力，按照物理学的能量守恒定律，力是物体相互作用的结果，不会凭空消失，但是可以转移，这样撞击的能量通过轮子转移走一部分。所以如果撞击程度真的到了触发丢轮的情况，能转移的力和能量都是很有用的，和接触面的性质没什么关系，这就是为什么说车身结构真正的安全是该软的地方要软，负责吸能，该硬的地方硬负责抗压[我想静静]

关于丢轮保命，我有一个疑问，针对碰撞测试，撞击对像是一个铁的壁障，一般事故中，这种情况非常罕见，那么，真正的事故中，丢轮保命作用大不大？

广告投放力度可以啊，最近全是推沃的

是不是对中产有什么误解[我想静静]

都有三排座，中产更偏爱沃尔沃XC90还是奥迪Q7？| KenTV

相继问世，又相继换代、改款。沃尔沃XC90和奥迪Q7的恩怨在纠葛了20年之后，两台车适合的用户，也变得更加清晰了。

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沃尔沃XC90 PHEV评测内容

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