Name: 电车下半场开卷？轴向磁通电机是革命还是噱头？
Uploaded: 2025-05-15T09:43:49.000Z
Duration: 9 min 6 s
Description: 电车下半场开卷？轴向磁通电机是革命还是噱头？

是的，轴向磁通电机目前只适合低速高扭的场景，比如硬派越野电车；而高性能运动型电车根本不适用，极速和后段加速能力完全不如径向电机，长时间高速激烈驾驶直接报废[呲牙]

孤勇者ggyy

没错这电机天生就是配合柴油的48輕混[呲牙]

用户9671872567040

你这是脑补，转速高意味减速器更庞大，你的车轮什么时候需要10000转每分钟。

无名高1

感觉是柴油车和汽油车的区别。一个扭矩大。一个功率大。

感觉你是完全没看懂[我想静静]，反了

野陆子MAN

车圈死神

卍悟凡卐

轴向电机最好的归宿是中大型车，家用车不适合，家用车空间有限，对速度要求很高，大型车，比如小货车，大货车，大巴车，大客车等，有的是空间放轴向电机，而且这些车需要的大扭矩，这些车车速需求往往没有家用车那么高，所以用在中大型低速车上最适合。

又不用买车了 等等等 固态电池 超充 轴向电机 唉呀妈呀 买车太难了

这顿饭还是你请吧

这种帖子才是应该点赞的。讲的很专业也能听懂。

这破东西很垃圾，通力电梯很早都在用了，过了8年后故障率相当高[我想静静]

呼吸空气2025

汽车用轮毂电机，寿命往往都不高，家用车不适合，赛车比较适合，跑几千公里就扔了，不可惜。

用户8533065247111

柒师兄233

这巨大的直径，虽然很扁但是在车身里不好布置。难道还躺着放？

电车下半场开卷？轴向磁通电机是革命还是噱头？

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电车下半场开卷？轴向磁通电机是革命还是噱头？

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