Name: 27.98万，1102匹，比亚迪汉L全网首拆！
Uploaded: 2025-04-11T04:34:09.000Z
Duration: 5 min 8 s
Description: 27.98万，1102匹，比亚迪汉L全网首拆！

你买个800马力的，路上找个比亚迪试试就知道了

风语8

招笑祥林嫂

别家这价位没有1000匹时，1000匹没用、垃圾。别家有1000匹时，别家最牛批。
跟当时dmi5.0一样，他们没有时说比亚迪造假，反手自己出车就都2000公里了。[我想静静]

沉着暖阳DrA

不知道比亚的的1000马力能不能跑的过别家800马力[我想静静]

用户1264790141080

2.7没必要，估计一辈子没有几次踩到底的机会。单电机后驱就行了，6秒左右，3w转后段也有力

嘞萌697

不是有没有必要的问题，是电车做1秒多加速根本不需要技术，堆料就可以了[我想静静]

南涡水

5秒左右加速已经非常快了，有性能车速度了。2.7有必要吗？又不是下赛道。还是在电池安全上多下点功夫

1.悬架跟防倾杆的作用力点位完全不同，车辆系统性工程，这么类比完全不科学。2.独立悬架稳定性，取决于调教，调教并不是简单的堆料，需要整体动态仿真对于每个零件进行系统性设计验证，再到整装sim2real。比亚迪很懂国人，因为老百姓普遍只会认个0-100加速。什么整体动态不动态的根本不关注。

Nature杨晨新

用户3457018864969

软的悬架，粗的防倾杆，两个轮子干涉越大，越接近扭力梁。很多人说扭力梁不好，实际可以把它看做一根粗防倾杆，扛侧倾能力越好。独立悬架越独立车子越晃。

两个车风格取向不同，一个是极简单，功能娱乐空间尽量压缩，一个是力求各种功能应有尽有，一个4米7轴距两米多的小车，一个5米轴距3米加的大车。

Felix0824

跟电池没多大关系。特斯拉轻是因为小电池加铝合金一体化车身。特斯拉的电池能量密度比不过比亚迪

一个三元锂，一个铁锂，重量体积都不一样比重量吗？

小萨V5

你要这么说，度数也不一样啊[奸笑]

勇敢的山丘D87

2.3吨太重了，力大砖飞[我想静静]

比亚迪没有大马力后驱啊 你看他580kw后置电机加速5.5秒 比亚迪安全这方面不用担心

潇洒星空Htu

雷军的底盘配不上它的马力，汉可以

正义凛然可乐WhS

雷军吹加速就是不安全，比亚迪吹加速就可以了[呲牙]

27.98万，1102匹，比亚迪汉L全网首拆！

<p>{!-- PGC_VIDEO:{"duration":308.18,"external_covers":[{"mimetype":"jpeg","source":"poster","thumb_height":540,"thumb_url":"tos-cn-p-0004/99d2792f06874c8aa48329538aabec02_1744346055","thumb_width":960}],"file_sign":"","md5":"","sp":"toutiao","src_thumb_uri":"motor-img/4ecb0c4ddde2486b9263953fd8f3cb33","status":0,"thumb_height":1080,"thumb_url":"motor-img/4ecb0c4ddde2486b9263953fd8f3cb33","thumb_width":1920,"transcode_cb_time":"1744346493","transcode_status":"3","vid":"v02faag10004cvs9nm7og65h8kohba5g","video_size":{"1080p":{"duration":308.18,"file_size":61510161,"h":1080,"w":1920},"4k":{"duration":308.18,"file_size":296654217,"h":2160,"w":3840},"high":{"duration":308.18,"file_size":17586358,"h":480,"w":854},"normal":{"duration":308.18,"file_size":12442996,"h":360,"w":640},"ultra":{"duration":308.18,"file_size":31366510,"h":720,"w":1280}},"vname":"27.98万，1102匹，比亚迪汉L全网首拆！","vu":"v02faag10004cvs9nm7og65h8kohba5g"} --}</p><p></p>

27.98万，1102匹，比亚迪汉L全网首拆！

评论·72

热门视频