Name: “真实续航”=“标称续航”打5折？新能源车为什么总是续航虚标？
Uploaded: 2025-04-08T10:02:36.000Z
Duration: 9 min 21 s
Description: “真实续航”=“标称续航”打5折？新能源车为什么总是续航虚标？

油车太复杂了[我想静静]，主要看发动机，有些发动机超过80就很费油，例如马路三大妈，有些发动机120才是最省油的，

高新进口绝缘材料

那数据比带洞的裤衩子还难看[我想静静]

健康额尔古纳5Y0

我觉得测续航就应该满载重量，所有的电器全部打开，油车测低速，电车测高速。
这样不管是油车还是电车，绝大部分人都能跑到标称续航，能多跑多远那就看各自技术。

我说的是单电机买菜车，你的太高级了[我想静静]

轰开花

我的大众id4x，实测差不多是冬天除以20，，春秋天除以14，夏天除以16

用户多了名字难取

稍微大一点的suv，电耗都在20个以上。重量和风阻在那里摆着，能低到哪去？百公里14度电，要么剁椒鱼头，要么就是特斯拉这种三电控制极好的。但是多踩几脚一样超过15！还是那句话，重量在这摆着。

开车慢等于蠢

估算续航有绝招，用电池度数除以14就行了，所有电车都一样，差别微小忽略

375与碰撞测试无必然联系，别被偷工减料的商家卖了，还为人家数钱。

375是为了碰撞测试，不懂别被人带节奏还乱喷

乐天派生活家W

扒糕小能手

飞度1108公斤，标500。
秦1550公斤，标375。你认为实际谁能载的更多？

yu20765266

除此以外还有所谓的375底盘存在！工信部那群腐败分子存在简直就是中国人的耻辱！

人家测的时候就是按照CLTC工况测的，说明书上也写清楚了按这个工况测的。如果实际道路以及驾驶方式与工况相近，标称的电耗是可以达到的。然后，你拿高速120的时速来比，有可比性吗？你倒不如建议工信部按120时速也测一个高速工况算了。做人要实在，大伙也不傻，难道不知道120时速会打折吗？你不如也别说120了，说180不更有代表性吗？

G6粉

迈速表应该没有那么虚标，就差2-3码而已，哪有显示120实际100这么夸张的

学流涌境

我心想国内限速只到120，没有能开到180的吧。说到底就是测试环境太理想，现实很骨感，高速续航有人宣传吗？厂家总是宣传对自己有利的，人要分得清楚就行了。

xhhdud

长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年

还有现在60度电池就标600多公里，消费者一看能耗低，遥遥领先，殊不知，就是厂商故意虚标，再加上迈速表虚标，表显120，实际只有100，跑高速也省电，高速一堆绿乌龟[赞]。

市区堵车3折都有可能。前两天南京市区，6.9公里，堵车开一个半小时，夏天开空调，听歌，油车5折以下很正常。

oukuaixin

金华_

差不多吧，我16款宝马x1,标称油耗6.9，现在已经被我开到10.5了。跟使用工况关系很大。开高速就会好很多。

艺术家9988

油车也一样开不出标称油耗的，有酌还差一倍了，也是五折，只是加油方便而被忽略了。

“真实续航”=“标称续航”打5折？新能源车为什么总是续航虚标？

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“真实续航”=“标称续航”打5折？新能源车为什么总是续航虚标？

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