Name: 11年前特斯拉就尝试过用换电来提升补能效率 #特斯拉 #汽车小百科
Uploaded: 2025-04-08T02:44:20.000Z
Duration: 43 s
Description: 11年前特斯拉就尝试过用换电来提升补能效率 #特斯拉 #汽车小百科

这都没啥，它会有检测电池状况。除了高价之外还有个问题是很多车型不同规格的电池，不能在同一个换电站换，那么就要建设很多种换电站，而且因为这种情况其他品牌的车就是没有办法加入这个所谓的换电联盟

粉丝都是XX

特斯拉有的我都有，我有的特斯拉都没有，为什么特斯拉不换电，因为他做不过我[我想静静]

用户204331176805

破晓1937

加完油 烧完再去加油站加 没什么复杂的 但是换下来的电池 有可能是被前车主无意损坏的 而且电池新旧程度不一 电池耐久不一 换电价格怎么定[我想静静]

就很单纯的一个问题，你花十几二十万买的车，新电池，去换电站给你换同等续航的旧电池。甚至达不到同等续航的，你能接受？大众能接受？

用户2516050627656

所以说租电池啊，还能降低车的售价，还可以统一电池技术

叫我靓仔md1

出厂不带电池[呲牙]车价降一半都不止。带电池的车相当于油车自己带的油箱（能源存储系统），只不过电车可以回家自己补能，油车只能去加油站而已[耶]

牧风的影子

其实换电站可以经营模式可以改成跟加油站一样，直接整成国企，然后所有车企的电车电池统一规格跟固定方式，换电站的电池分为三个规格低中高，低等续航一二百以内，中等续航三四百以内，高等续航四百往上，根据换电池的规格收取费用

用户9716872271381

所以你们蔚来车型的电池不打算升级了么，乐道都用900V了，你们还有老400？

詹姆斯sun23

一个季度亏60多亿，这是行得通嘛？蔚来倒闭就在这一两年

多才多艺海洋Mhl

从作者到评论的有一个蔚来车主吗？特斯拉没有走通的模式不代表在中国不行

马斯克也是资本家你以为他是好东西

用户6268239270167

我只知道，特斯拉如果是国产品牌他早就凉透了

幸福船帆Diy

针芒2

某部门不允许降，怕影响别的车企。

自在的高贵喜鹊

出个毛豆0的微型两厢车10万左右，一大堆车企破产[呲牙][呲牙]

用户4267272734877

多彩花猫5WE

如果特斯拉一再降价。其他电动车都是弟弟。论技术特斯拉还是有实力的。国产车还需要努力。尤其电池安全方面。

11年前特斯拉就尝试过用换电来提升补能效率 #特斯拉 #汽车小百科

<p>{!-- PGC_VIDEO:{"duration":43.6,"external_covers":[{"mimetype":"jpeg","source":"poster","thumb_height":540,"thumb_url":"tos-cn-p-0026/056753e54bb94a5187f9046668a8cc93_1744080262","thumb_width":720}],"file_sign":"93808e70a66a4714a94133da10dbb2e1","md5":"93808e70a66a4714a94133da10dbb2e1","sp":"toutiao","src_thumb_uri":"tos-cn-i-0026/oQUvpAD3REAe6EQPH6FfBEAyrGHArsIvTADqDf","status":0,"thumb_height":720,"thumb_url":"tos-cn-i-0026/oQUvpAD3REAe6EQPH6FfBEAyrGHArsIvTADqDf","thumb_width":960,"transcode_cb_time":"1744081817","transcode_status":"3","vid":"v02faag10004cvq9897og65qj8stfqr0","video_size":{"high":{"duration":43.6,"file_size":2253536,"h":480,"w":640},"normal":{"duration":43.6,"file_size":1693886,"h":360,"w":480},"ultra":{"duration":43.6,"file_size":3804454,"h":720,"w":960}},"vname":"mmexport1744072534433.mp4","vu":"v02faag10004cvq9897og65qj8stfqr0"} --}</p><p></p>

11年前特斯拉就尝试过用换电来提升补能效率 #特斯拉 #汽车小百科

评论·321

热门视频