Name: “300万分崩离析图”完美诠释了什么叫“机械之美”！
Uploaded: 2025-04-05T05:09:45.000Z
Duration: 41 s
Description: “300万分崩离析图”完美诠释了什么叫“机械之美”！

电车环保？问问AI吧，生产过程排放特别是生产电池排放的碳是油车的多少 电从哪里来？国内主要还是火力发电，说白了就是烧煤，再加上国家想培养快速消费的习惯让你换车，然后报废[我想静静]电车环保[呲牙][呲牙][呲牙]

用户9528742901626

低于50%你发出来的电吗？截至目前全国总发电量火力占到73%，剩下的就是水力风力太阳能部分核能而已，评论也要做点文章啊，纯智[666]

一看就是喷子，告诉你哦，目前中国的火力发电总量已经低于总发电量的50%了，这个指标还在下降。水力，核电，风电，光伏等环保发电量已经超过50%了，而且比例还在上升，火力发电这样的非环保式的发电不在是主力。还有国内的火力发电还有烧天然气发电，不全部是烧煤。多学点科学再来喷，这啪啪啪打脸，爽吗？

认真伊夫林9Z2

中国铁路是电气化铁路，但也保留了一些内燃机车。但内燃机车被淘汰是事实，不能说留了几百辆内燃机车，就否定中国铁路运输是电气化运输，就看不到那么多用电的火车。汽车的发展史上，电动汽车比内燃汽车出现的早，但后面是很长时间内燃汽车淘汰了电动汽车，但就是这样的情况下电动汽车也一直存在，但这样就否认了其被淘汰的事实？现在的内燃汽车发展已经到了极限，为了追求1％的提升而付出10倍的成本，是没有效益的。所以几百万的汽车会把内燃机保留下来。但几十万的领域，必然是以电车为代表的新能源车所占据，内燃汽车必将被淘汰。这个是历史趋势。

内燃机车短期甚至很长一段时间不可能被淘汰的核心原因在于其不可替代的应急保障能力、环境适应性以及经济性优势 。即使在电力机车普及的背景下，内燃机车仍能在恶劣天气、电力系统故障或战时等特殊场景下发挥关键作用，同时部分车型因维护得当、运营成本低而长期服役。  当然电车发展是趋势，这两种应该是共存关系！看待对立的事情如果代入到其中一个得到的结论肯定是极端的！国家大力发展电车就是弯道超车，专利，碳排放，等一系列背景下的战略！

天下乌贼387

内燃机落后了。被淘汰是必然？省燃料吗？噪音怎么避免？提速够不够快？排放环保吗？都不行，怎么会不落后？前浪拍死沙滩上。很正常的啊。

[我想静静]一个开byd的还评论上油车末日将至了

拉拉又扯扯走

油车末日将至

马车车挺好的，就是看不惯他们的狂，还喜欢讲情怀，说有操控感，几千年历史能比得上几十上百万年甚至几亿年发展出来的脚吗[我想静静]终究还是自己的东西更灵活

byd挺好的，就是看不惯他狂的[我想静静]三两句敢碰瓷上发展了上百年的行业

用户1910255242251

需要卖情怀的时候就意味着快不行了

端庄精灵keu

没必要夸内燃机，都是车，都能开，电车成本比油车低，买电车也没毛病

对。再美的机械表戴手上也是个首饰。他们根本就不看表[我想静静][我想静静]。是让别人看表。通俗点就是：装逼

诗意白云cHz

机械表就是再复杂再美 也走的不如最便宜的电子表

你花十几万买拖拉机，你也是这个[赞]

时髦可乐zX0

内燃机早已经到达瓶颈了，受制于热效率和传动效率，成本大几百万的发动机，变速箱最快也只能跑出2秒左右的百公里加速，而这些十几万的电池和电机就可以做到，科技进步一定是降本增效

“300万分崩离析图”完美诠释了什么叫“机械之美”！

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“300万分崩离析图”完美诠释了什么叫“机械之美”！

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