品牌底蕴依旧，试驾东风本田S7

试驾过 驾驶和乘坐感受真的很好。现在19.9万，感觉还没到底，等观察一段时间再看看。

什么叫本田的车一向不以硬件标准来衡量车量性能？？？？？？？？这就好比刘翔成绩一直真不咋地你却告诉我他能100米超越博尔特、又好比50元成本的东西卖出去90元就有得赚了且赚得不错了早超安全边际营利线了还非要自复地卖出去120元的”指导价"搞得真的好像物有所值似的、去你妈的本田、他妈的你还以为你那破Vetc能达到多高的热效率？？？？？？在高性能电机面前屁毛都不是。s7指导价不降7万销量连西北风都喝不到！！！！！！S7还电动车平台、狗屁！！！！车身尺寸距冠道大小差不了多少分毫，大致就可断定是油改电平台了，还日本纯电平台？？？？这不专门用来胡弄那些脑残本田粉的吗。我承认东本S7单就悬挂上前悬双叉臂后悬5连杆对应顶配超30万人民币在用料上倒是还是比较上路子又用电子外后视镜基本配得的，但他娘的你充电口放在前部就前置前驱的电车且毫无智驾优越性可言顶配指导价都快到32万了那只能说明你丫的还没弄清楚现实。指导价不降7万东本S7你丫的销量还是去见阎王吧！！！！！！！！！！！！！！！！

纯智驾就失去了驾驶乐趣，我推荐该车，特别是它的地盘和电池续航，以及做工，非常好

永远不买日本车是每个中国人的必修课

我觉得，造车还得看传统车企，不管是燃油还是电车。毕竟传统车企造车有他的一套流程体系，正常不会出现重大质量问题。在创新方面很克制，如果没有成熟可靠的技术不可能会让用户当小白鼠。