《山路计划》EP29 小米SU7MAX 山路对决 特斯拉model 3performanc

中国宝宝体质就是开的不那么累。3P开时间长了累的慌，全身都是绷着的，而且不自觉的就会开快，因为动力无延迟，转向贼，必须用舒适模式才不那么累。SU7max的过弯姿态绝对不比3P差，只不过车重大一些，出弯速度稍慢，但是强大的动力能在直线上找补回来。SU7 max的转向精度，悬架支撑，都很出色，但是电门线性程度和刹车脚感和3P比还是有区别。SU7max刚出时，曾经一度想换车，但是试驾完之后，感觉还是我的老3P开起来更顺一些，激烈驾驶信心更足一些，主要是电门加减速的线性程度更好。刹车虽硬，但踩下去之后的力反馈很准确，脚感更好。转向更准甚至发贼，由于车轻，快速过弯侧倾小，出弯更快。希望小米在这些方面继续提升改进，不要单纯的堆马力，要在底盘悬架，减轻车重，电门和刹车的调教上多注意细节。600多匹只比400多匹快了那么一点，说明操控上还有提升空间。特斯拉现在只剩下操控优势，小米如果在操控上超过特斯拉，那销量基本可以稳定霸榜了。

质量很高的评测视频。

小米这车只配380匹马力

专业评测

很好很用心，表扬！