Name: 换成电车，如今开了2年后，终于知道网上说的都是真实的
Uploaded: 2025-02-08T12:47:13.000Z
Duration: 6 min 31 s
Description: 换成电车，如今开了2年后，终于知道网上说的都是真实的

再加一条，要买电车就买十万以内的

loseheart42851189

随性自由的辰星2i6

用户7814343188737

按需购买，市区通勤电车无敌，前提是有充电桩或者方便充电

131海

博主说的有点过激了，1、换电池：电池的质保期一般都是8年，很难在质保期外遇到要换电池的问题。2、保险贵：超过油车大约20%，家用车一年也就一千左右。3、充电难：相信中国的基建能力，现在充电桩遍地都是，除了边疆地区。4、高速排队充电：平时不存在，节假日既然是免费通行，那就下高速充电呗，不排队还便宜。

直直直接左转

EUC电动独轮车新号

还好20分钟冲个电[呲牙]能跑200+

用户5196550720936

电车你必须得有个停车位才能申请充电桩，偶尔跑个几百公里，这两个基本条件具备的才友好！

[衰]前两年这么想就算了，25年了，去二手车市场看一下吧，现在电车，油车就没有保值的了，今天白天洗车，我后面是个帕萨特新车，我问了一下，落地15万[衰][衰][衰]新帕萨特落地才15万了，我13年的时候1.8的帕萨特落地都快27了，现在这市场看，车就5年后基本没有残值了[衰]你以为的二手车价格，和实际二手车价格差距老大了

旧车始终是要处理的，新车时同价位的7年的旧电车卖掉和7年的旧油车卖掉，其差价已经大过你换电池的成本了。 综合来看，最后成本并没有节省到费用，这还是油电不同权政策下的，如果同权，就接近像马来西亚那样了。

标准落地成盒

你还认为电车会一直这样补贴下去？韭菜迟早是要被收割的，国家在这方面补贴了的钱以后都要成倍地回收回来的。 适合自己的就是好的没有错，也没有让你不买电车，这里讨论的是电车最后的费用并不能比油车的费用少这一点而已，你在这里已经延伸到买什么车适合这已经是另一个主题了。

是不是适合自己要结合自己使用场景，适合自己的就是最好的[灵光一闪]再说了，不能过度假设，假设这个假设那个，有啥用？实际就是实际，什么叫假设油电同权？

高级梦想L40

七年为什么要换电池？能用就用，不能用直接换新车香不香？

不谓侠6

jaychenxuebin

用户1410074728249

听说电车的空调，方向盘加热要花钱买？还能充会员？

换成电车，如今开了2年后，终于知道网上说的都是真实的

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换成电车，如今开了2年后，终于知道网上说的都是真实的

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