Name: 大学老师讲我们为什么做混动
Uploaded: 2025-01-19T05:20:00.000Z
Duration: 14 min 8 s
Description: 车辆大学老师技术流讲解混动（视频拍摄于2022年）

9AT，9速双离合换挡就是平顺？
3档DHT就是三次顿挫？
现在的电控已经很先进了。
我高速120纯电驱动，切换到纯油驱动，或猛踩油门，这时候发动机启动介入，发动机从零转速突然到高转速，你猜顿挫不[我想静静]

车场菜鸡

长城只是为了做越野的使用场景才用三档DHT 对比一档结构更复杂 可靠性自然也不高 1档DHT在发动机介入直驱做一次耦合 而三档过早介入从耦合到上到三档则是要经历三次顿挫 得牺牲平顺性

国内搞插混的车厂们都是摸着比亚迪过河，哪来的油改电？别人云亦云的。

夜染尘嚣

确实不值一提，我前面买的奇瑞混动艾瑞泽7e，过了3年车子质保过了屏幕就坏了，过了6年电池质保过了，动力电池就坏了

ZshHans

用户68451562029

理工男奇瑞的混动不值一提吗？

其实并不是，本质上是为了节能，提高能量利用率，，热效率不等于利用率，举个例子，1.5t发动机只要启动，最低怠速都会维持在700转左右，，，但是这并不是发动机的最高热效率工况，，并且正常起步也不会处于这个状态，但是这个转速用于发电带来的电能却足够让电机带动车辆起步，，换一个东西，，水坝的存在就是这个原理

酷九岁148

JasonChen453

简单说，是这样。避开变速箱专利。发动机也只是常见的版本。高端发动机还是不行。必须走这条路才能有一定成绩。但最近国家也提出。内燃机这条路也得继续走。主辅路数同时干。目前+未来15年内。混动技术还是主流。纯电继续发展看呗

嘴评帝88

其实就是规避变速箱专利，在变速箱上面，外国已经把专利都占完了，你怎么造都得给他们钱，非要硬规避专利，肯定不好用，只能跳过去

都买奔驰的，还在乎用油吗？ 买奔驰就买正宗奔驰，不要买杂牌奔驰。

老阿乡

爱生活的咖啡GsK

BBA电车零件都是国产的，就那个标是外国的，，包括丰田都是用的比亚迪技术，，日产用的是东风的技术，好的合资车都是用国产的技术平台，只是品牌用的是外国的

卧虎藏龙决胜于千里

随心飞扬的小潘子

用户2961115852356

大学老师讲我们为什么做混动

车辆大学老师技术流讲解混动（视频拍摄于2022年）

<p>{!-- PGC_VIDEO:{"duration":848.534,"external_covers":[{"mimetype":"jpeg","source":"poster","thumb_height":540,"thumb_url":"tos-cn-p-0004/eb6e0cd339e444278fc731561e17b005_1737220824","thumb_width":968}],"file_sign":"590462e26a21024def0659d94ae9816c","md5":"590462e26a21024def0659d94ae9816c","sp":"toutiao","src_thumb_uri":"motor-article-img/ea4d35121eba4e0085955c334b4a907e","status":0,"thumb_height":1046,"thumb_url":"motor-article-img/ea4d35121eba4e0085955c334b4a907e","thumb_width":1934,"transcode_cb_time":"1737221810","transcode_status":"3","vid":"v02faag10004cu5u5l7og65l7pjutf90","video_size":{"1080p":{"duration":848.534,"file_size":169689828,"h":1080,"w":1934},"high":{"duration":848.534,"file_size":51327511,"h":480,"w":860},"normal":{"duration":848.534,"file_size":37769491,"h":360,"w":644},"ultra":{"duration":848.534,"file_size":87223468,"h":720,"w":1290}},"vname":"大学老师讲我们为什么做混动","vu":"v02faag10004cu5u5l7og65l7pjutf90"} --}</p><p>车辆大学老师技术流讲解混动（视频拍摄于2022年）</p>

大学老师讲我们为什么做混动

评论·140

热门视频