Name: 奇瑞瑞虎8和丰田汉兰达弯道交叉轴爬坡对比谁四驱系统更为优秀？
Uploaded: 2025-01-11T05:40:45.000Z
Duration: 3 min 2 s
Description: 奇瑞瑞虎8和丰田汉兰达弯道交叉轴爬坡对比谁四驱系统更为优秀？

但是有的国人把日本车登上神坛了，处处贬低国产车，抬高日本车

洛景恒

[我想静静]日本车一点劲都没有，我朋友的凯美瑞2.0的起步跟蜗牛一样

坚强的雀雀

偷车不偷马自达，上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞

多才橙子re

不要神化日本车，也没有什么了不起，

秋田犬驯养师

努力的老萝卜头

日系三兄弟不都这样，发动机用的低功率小排量美其名曰皮实耐造

翻斗花园小正太胡图图

白瞎了这么大的suv，配个弱鸡发动机，丰田咋想的

智者橘子8UX

博学多才的光束wxF

上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞。
车到山前必堵车，堵车必有丰田车。
轿车铁皮有三脆，雅阁天籁凯美瑞。
一车死三代，车毁人不在。

汉兰达非常辣鸡，这破烂只是给自己取个名字叫混动，实际上电池小到还没充电宝大，极其费油 还干叫不走，动力几乎没有。而且那个四驱更搞笑，只是叫四驱，实际上连30%的动力都分配不到轮上 连轿车通过性都不如。上坡不跟汉兰达不是白叫的。这玩意只值13-15w。

用户7798991262745

沉着远山xof

上坡不跟汉兰达看来传说不是空穴的

珍爱生命远离日系

只要是日系车都跟渣车差不多。

老宁147016165

奇瑞瑞虎8和丰田汉兰达弯道交叉轴爬坡对比谁四驱系统更为优秀？

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奇瑞瑞虎8和丰田汉兰达弯道交叉轴爬坡对比谁四驱系统更为优秀？

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