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    生于操控,死于动力?细剖马自达30年中国之路?

    发布于2024.12.10 18:12万次播放
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    评论·187

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    • 中国很多情况是一家人才买的起一台车。。巴不得把家里人都塞进去。。还要把家里的东西塞进去, 你马自达空间小动力弱。。。除了塞车还能塞进去什么,以前国产不行,让你捡了便宜。现在国产崛起,还能卖10万台你就偷着乐吧
      2024-12-18回复举报26人 点赞
    • 动力弱+后排小 销量高才怪
      2024-12-17回复17条回复举报55人 点赞
    • 马自达设计的确实漂亮,魂动设计,到现在都不过时。当年马6最火的时候,红色马6在婚车市场那可是和奥迪A6L一个级别的,甚至还要高一点,后来不知道为啥成现在这样了。理工男,本来就不会营销,死磕转子发动机不放,不肯妥协,最后被一句坐马自达容易塞车彻底判了死刑了
      2024-12-11回复9条回复举报41人 点赞
    • 马自达是好车,但是很多人不懂车。动不动说冷起动太响,空间太小,我问你每天后排带人吗?还不是每天一个人开。喜欢的人必定喜欢,不管是操作性还是耐用性都是没话说,油耗也一般。
      2024-12-25回复4条回复举报7人 点赞
    • 以前马自达价格是真的坚挺,19款马三1.5豪华版买的老款落地当时还要14.7呢当时正在换代,结果优惠少的可怜,一千还是两千来着,没要优惠折成真皮座椅了,你没看错豪华版织布座椅,还是手动的我现在想起了都觉得自己脑子不好,但是没办法就是一眼看上了,颜值真的没的说
      2025-01-05回复举报1人 点赞
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