Name: 加3万能保命？低配小米SU7会重蹈低配问界M7的覆辙吗？
Uploaded: 2024-09-03T03:56:28.000Z
Duration: 8 min 35 s
Description: 小米SU7低配与高配车型，在主动安全方面究竟有多大差异？本期节目，通过11个主动安全场景化测试，为您揭晓答案。

任何辅助 都不如方向盘握在自己手里

翻身的咸鱼还是咸鱼丶

你正常开车，就测试的情况哪个不是需要你本人完成的？这都是系统辅助你规避风险，就是相对安全和相对更安全的区别，上哪成的开车保命？是车造的质量有问题还是没有安全带没有安全气囊？

高冷风铃JPn

优雅橘子1P6

枫舞潇潇

总说遥遥领先，到底是谁的芯片遥遥领先？

这都是短板啊，总说超车超车，最核心的东西还是把握在别人手里，一辆车可能得用几十个芯片，还是自主不了

Beautiful6431

[我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]问题是一个杂牌车，居然还能有什么期待

Acc是自适应巡航。最开始对速度有要求，必须要60km以上。然后还有后来升级的叫全速自适应巡航。如果是全速自适应巡航的话，它的时速要求会低一点，在市区也可以开，你得看一下你的车是哪一种？但是这个东西他车道保持距离比较大。市区堵车的情况不太建议用。😂

韶华流年v

这个低配卖我了，我自己会看路

加3万能保命？低配小米SU7会重蹈低配问界M7的覆辙吗？

小米SU7低配与高配车型，在主动安全方面究竟有多大差异？本期节目，通过11个主动安全场景化测试，为您揭晓答案。

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