Name: “极氪007底盘比001差远了” 我看到太多这样的评论
Uploaded: 2024-08-26T15:31:25.000Z
Duration: 2 min 27 s
Description: “极氪007底盘比001差远了” 我看到太多这样的评论

金银花清热解毒967

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人鱼狗的尾巴

兄弟，都是重庆的，要不把我的小黄车借你试驾圈你再确定有没得网约车操控好[泪奔]

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不是一个级别的车，没有可比性

雾月十六

007运动，E8舒服
你多次试驾就会感受到
e8对驾驶员身高不太友好

清闲的海洋YUS

你要搞清楚007和e8是同款底盘前麦弗逊换双叉臂，说白了整个底盘就是前悬挂不一样其他的都是一模一样的，和你用不同品牌不同车型的双叉臂麦弗逊车对比是不能套用的，如果说你把你的xc60底盘什么东西都不改变只是把前悬挂换成了麦弗逊并且让同样一班子的人进行调校，差异会非常非常小。就比如保时捷911普通版用的麦弗逊GT3换上了双叉臂实际上确实极限更高但是优势不是特别明显，如果说回归上正常市区驾驶的话，911tuber和GT3的底盘差不多你也开不出什么差别开。

双叉臂的车，高速小弯道同样160的速度过弯，横向稳定性和极限都要远远高于麦佛逊，两种车我都有，并且双叉臂还是SUV，同样的弯道，双叉臂SUV过弯的速度都可以远远高于麦佛逊的轿车，你说没区别。

用户1750070061174944

铝合金再多，也不如减震系统的调教更重要[我想静静]底盘最重要的是弹簧和减震器的调教，弹簧的类型、K值和行程、减震器的高速/低速压缩阻尼、高速/低速回弹阻尼，远比是不是双叉臂、和有几根铝合金更重要，现在车圈的风气已经歪了，各种“车评人”天天带着小白，数底盘有几根铝合金[我想静静]

用料和结构其实007四驱不如001，007双叉臂没做解藕，然后五连杆里只有一根是铝的，不像001，前后全铝。但是调教还是可以的。

用户6846517761450

底盘用料没问题的话，更多就是看调校取向，好与不好很多时候就是个人口味问题

极速弗洛格

很多人都想买007 包括我 但是都是被底盘低 刮电池劝退了[我想静静]极氪确实该认真思考这个问题

007操控好，但行驶品质真的比001差多了，我就后悔选择了007，还不如买个单电机➕空悬的001

敏锐孔雀ZQ3

个人试驾过007四驱和两驱，四驱底盘非常好，两驱太软了，001我是ME版带空悬的，个人感觉不如007四驱的底盘更好

真是没啥可说的

001怎么说呢 他就像一道食材特别好的菜 但是吃起来的味道不一定是特别美味 007就好比一个很普通菜但是火候和调料的运用让他的味道很美味

“极氪007底盘比001差远了” 我看到太多这样的评论

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