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前防撞梁没有吸能盒？智界S7对拆极氪001，安全谁保证？
发布于2024.7.27 10:00万次播放
鸿蒙智行加持之下的智界S7，车辆本身硬件表现究竟如何？主纵梁有半截是铝合金的极氪001又是什么设计新思路？两个车智驾系统硬件究竟区别在哪，当鸿蒙智行遇到潮流科技，双车极致拆解，揭露答案！
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- 看完大家觉得哪辆车赢了？07-27
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59人 点赞 - 麻烦作者再介绍电池充、放电环节中，关于电池倍率与电池容量概念关系的时候专业一些！ 电池包无论在放电时的1c.1/2c.1/3c或1c.2c.3c充电时，电池单体本身的容量是有个安全容量区间的，这是电池生产厂家在pack之前就已经定性的容量！不会因为低倍率充放电流而间接说明电池容量存在反向虚标的概念！ 因为如果厂家明确按按低倍率充放电介绍电池模组容量的话，那就代表电池在此种状态下会对电池有实质性的寿命损减，间接会让车主认为实际容量比标称容量要多，这样会误导老百姓！ 标称容量其实就是上下限，车企肯定会在出厂时留存一些电池容量，但这部分电池容量是绝对使用不了的，因为这就是锂电池本身技术瓶颈。 锂电池使用期间不能完全放干或充满。07-28回复1条回复举报7人 点赞
- 对电池车而言，首先考虑的不是防撞问题，而是锂电池爆燃问题08-13回复举报6人 点赞
- 要论手机肯定是华为的更好，要是论车，比华为还差的不会有几个了07-27回复44条回复举报149人 点赞
- 看了本期对比，除了智驾，极氪对智界那是全方位碾压07-27回复15条回复举报111人 点赞
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