Name: 软不等于舒服，硬不等于颠，说底盘没用只是你觉得没用而已
Uploaded: 2024-07-26T10:23:04.000Z
Duration: 3 min 15 s
Description: 软不等于舒服，硬不等于颠，说底盘没用只是你觉得没用而已

知情达理葡萄HSs

比C6底盘更好的BBA可不凉，卖的还更贵

随性自由的云朵s3G

英灵再临

底盘是人坐上车到下车都要时刻给你感受的东西，所以只要对车子的行驶品质有一点追求，底盘的好坏很重要。好的底盘真的让人非常愉悦，烂路不颠、弯道不飘、长途不累。雪铁龙c6的底盘可以算是业界标杆，价格不高，即使对高档车性能也足够 可以这样说：80速度过减速带没多大冲击，但低速时前轮压上个一块钱的硬币你都能感受到，连续开车数小时人也不累（当然座椅有一半的功劳）。
不过如果你认为坐三蹦子也一样没关系，就当我没说

要安全就不可能买id系列。。。撞得厉害直接爆，人直接火化

胖胖的坨子

说的有道理！我这次旧车报废就考虑安全为先，所以就选择了ID3并多花8500元买了极智版（多了11项配置，其中7项配置与安全相关）！行车安全才是重中之重！

开车慢点，兄弟！事急，心不要急！老司机都是，越开越慢[我想静静]！越开越胆小[我想静静]！
祝大家开车都一路平安，平安最重要！

那天急事，平时都能控制在80到100之间

飞尘不是尘

用户1381339717452

可能比昂克赛拉和思域要差点，但是灵活性挺好的

高尔夫底盘品质还是差了一点，在国道上开快一点能明显感到后轮频繁弹跳的震动传到车身。比不上很多其他10多万的合资车。前8代rline车主。

Da死奥托

我开高尔夫，就觉得高尔夫的底盘很好，前几天因为有急事，在省道上120几的速度，突然有个老头骑三轮横到我前面，准备过马路，我是一边踩刹车，一边猛打方向，最后从他后面蹭过去了，老头一路骂骂咧咧，他不知道的是我在努力饶他不死

[抠鼻]我的破车 不困我能一直开[我想静静]

我在一个讨论电车的帖子下，说连续开6个多小时老C5不累，中途就只用去一次厕所。那些开电车的人就说我什么没苦硬吃。还有人不信，说他开他的（电）车，一个半小时就累的不行，还质问我怎么会不累。我说有没有可能他们引以为傲和你们津津乐道的“大沙发”并没有研究真正意义上的舒适性，而只是坐着软乎？后来再没人吭声了[哈欠]

206到凡尔赛C5X

确实，雪铁龙底盘没的说，我旧车c4l，扭力梁后悬，竹海到石海老路仍然轻松60过弯。换电车提车第三天雪铁龙给我打电话说凡尔赛搞活动，以前一直对凡尔赛恋恋不忘，可惜没纯电，加上标雪目前现状随时有可能退出国内市场，换车还是没考虑。这个品牌可惜了

凡尔赛高速下大雨110以上没感觉

神秘风声o1E

卢布尔雅纳在远方

说得很对，深有体会，我为标致雪铁龙袋盐

奇瑞没有一样厉害只是数据厉害 发动机马力261 结果加速无论零百还是616 居然跑不过吉利238马力

一只蝙蝠591

开什么国际玩笑，还不如吉利底盘呢[我想静静]

电动时代来了

安逸菠萝w8r

所以奇瑞的底盘调校才是好的👌

软不等于舒服，硬不等于颠，说底盘没用只是你觉得没用而已

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软不等于舒服，硬不等于颠，说底盘没用只是你觉得没用而已

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