Name: 电动车能量回收到底能提升多少续航？4公里下坡测试见分晓
Uploaded: 2024-06-13T13:49:45.000Z
Duration: 2 min 7 s
Description: 电动车能量回收到底能提升多少续航？4公里下坡测试见分晓

不止80，势能还要抛去轮胎的滚阻和汽车的风阻，以及车机空调这些消耗。能量回收率挺高的。

松花江鲫瓜子

足智多谋星星dDI

你们到底谁的观点正确或者是兼而有之，还有待认证

用户6725831965486

假设车重1800kg，海拔降低252米，势能=1800x9.8x252/(1000*3600)=1.2348kwh，新增里程7公里，假设电耗为7公里/kwh(14.3kwh/百公里)，相当于发了电1度电，能量转化率=1/1.2348=80%

对对太对了我高动能回收调成自动感觉把握不住了[我想静静]

用户8510501894466

增加多少续航意义不大，关键是减少踩刹车频率和减少刹车磨损。

你是纯电，我是油混[我想静静]

我的别克e5也是，很陡的坡都要踩电门，不然不走，不过能量回收是真舒服，充了不少电[呲牙]

大头儿子的小头爸爸

killer940

等待2680031584139

我这破车能量回收中，下坡都得踩油门，不然就停坡上了[我想静静][我想静静]

百里无名

你这理解是错误的。能量回收是电磁发电，可以给电池反着充回去的。只不过现实生活中很难遇到那么长的下坡，因此充电量不会很大。不是简单的多走了里程。

没有过去亦无过去

没啥用，只是把你评论电耗降低所以剩余电续航里程多了。并没有增加电，后面一段正常使用电耗会高把平均电耗提高，续航掉的会多些。只是4公里相对于没用什么电。油车不一样用不了多少油

电动车能量回收到底能提升多少续航？4公里下坡测试见分晓

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电动车能量回收到底能提升多少续航？4公里下坡测试见分晓

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