Name: 买车时只知道是个自动挡就行，修车时才发现自动挡之间差别挺大
Uploaded: 2024-04-11T09:52:55.000Z
Duration: 3 min 37 s
Description: 买车时只知道是个自动挡就行，修车时才发现自动挡之间差别挺大

主要市区手动挡踩到怀疑人生[我想静静]

富足火车GEt

手动挡不会疲倦，因为要开会切换档位，现在开自动挡感觉容易犯困[我想静静][我想静静]

勇者无畏智者无惧

有没有可能不是所有人都是城市人[我想静静]

该用户己存在1

家用CVT，老年人代步的代表，移动路障的代名词

月夜1136

我就是本田，后备箱全是钢带。跑一会换一根

懂车弟999

风趣枫叶Wzt

AT首选，其次湿式双离合。干式双离合，CVT就算了吧。

是啊，他竟然推荐用双离合，果然良心车评人说的对✓，有些人就喜欢误导人

用户1528285

真正的老师傅！重庆的坡坡路首选AT！我就是受到了知识[赞]朋友的双离合长期爬停爬停久一点就哦豁！冒烟🚬[我想静静]

时间长了，油耗让你怀疑人生。大众6AT1.6城市代步十多个油[我想静静]

低调是最B的炫耀2

看你怎么看，换挡逻辑省心，开着费油，修了费钱
双离合是 低速档逻辑跟不上，动力衔接好，费不费油看排量，修理成本算便宜
cvt是 平顺好开 动力衔接响应慢，但是因为能自适应，油耗相对较低，不能抵抗地板油大扭矩，钢链cvt能抵抗大扭矩，但是 摩擦力大， cvt本质动力就是衔接不好，会有发动机声音大，车不使劲的感觉， 
手动挡，这个不说了 干就完了

没事看车评

大众没开过，现代起亚的6和8开都有，没这么废油。要看怎么开的。

疯狂拓展部部长

大众早期的干双还不敢碰，十多年硬着脖子拿消费者当小白鼠实验优化出来的。

一颗伤感的韭菜

用户2562174321344

也还好，公司的帕萨特11年的车，18W公里，冬天零下时早晨偶尔档位灯会闪，熄火重新打火就好了，7档干式的双离合的

月影黄花残

家用车别碰干式双离合变速器，其余都没问题。

买车时只知道是个自动挡就行，修车时才发现自动挡之间差别挺大

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买车时只知道是个自动挡就行，修车时才发现自动挡之间差别挺大

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