宝马5系对比奔驰E级，两车性格有多大不同？

怎么感觉新5系现在越看越顺眼

宝马开了 3000KM 变速箱坏两次，高速上突然熄火，严重威胁生命安全 五人于2023年2月中旬在上海浦东龙东大道宝诚4S店预定一辆X3领先型，三月底提的车。汽车刚行驶了还不到2个月，从5月中旬开始，汽车启动时有明显的顿挫感，后来是越来越严重。在6月下旬，在红绿灯路口停车时，汽车突然熄火，再启动后恢复正常。以后几日的驾驶途中，多次发生熄火停在马路上。后来发展到启动后，只要挂入D 档或R档就自动熄火，汽车再也不能移动。后来不得不叫挂车拖到4S店。 4S店开始说可能是软件问题，但软件升级后也没有解决。又说是变速箱的阀体坏了需要进行更换维修，而且不可思议的是，相同阀体进行了二次更换，后来看到维修单才知道4S给换上的是二手阀体。阀体是变速器的大脑，变速箱的主要部件。当时这个车购入到故障出现时只有不到两个月，也只开了1370公里（含4S 店多次测试的超150公里）。变速箱是汽车的关键部件，如果在高速上发生熄火，可能危及到生命。经过两次更换变速箱阀体才勉强解决问题。 以后的驾驶中一直是颤颤惊惊，时刻担心着车突然会抛锚在路上，因此车也不敢出上海 市 今年3月24日，我开着车去4S 店首保。车行驶在高架上突然听到底盘下传来一声巨响，车突然在高架从 80KM 时突然熄火。 车辆报警显示：【您可以继续驾驶。无须联系道路救援服务。 传动功率已减低。请至售后服务进行检查。】 车再次启动后，冲击严重。此时发动机发出巨响，车速只能维持45Km 左右。我在高速上打着双跳灯，艰难的把车移动到4S店。这时内心非常惧怕车子再次熄火抛在高架上，严重危及到安全。 经4S检测后，给出的结论是要更换变速箱总成。 由于上次维修时4S给我们换上的是二手件，毕竟现在的车子只开了2972公里。 我们考虑到再生变速箱的寿命和质量，我们向厂家提出更换新的变速箱的要求，不要再生的。 但4S和宝马公司商量后拒绝了我们。 毕竟我们是新车刚到手就出问题，不得不考虑质量。再生的变速箱我们无法知道它的公里数和其它使用数据。而且上次换的变速箱上的阀体（二手件）。车没有行驶1500公里又发生个更严重的可能危机生命安全的故障。 新车不到一年只开了3000公里发生了多次突然熄火，严重危及生命安全的质量问题，我们需要宝马给个说法并给与必要的补偿。新车这样几次三番的出现相同问题，我们做为客户心里很不能接受这样随便修修补补，毕竟是新车。 国人对豪华品牌的喜爱，虽然这两年宝马的品控越来越差，投诉越来越多，但宝马的销量一直不错，宝马并没有改善其质量。今年的315 晚会，央视再次曝光了宝马车的质量问题，宝马对问题车依旧在大力推广销售中。最近宝马也召回了多款车型，但召回的数据让人质疑。比如说【生产日期为2023年3月28日的部分国产X3汽车，共计5合】难道一天的X3产量就5台么？如何证明同一批次的其他车都是安全的？ 我期待有关部门收集宝马的质量数据，媒体也加大对宝马质量的报道。销量下去了，宝马公司才会重视质量的改善和售后。 宝马作为一个高档品牌有一百多年历史。希望宝马真正做到【客户满意度一直是宝马的长期追求，我们也在不断提升服务，以期让您用车无忧。】而不是只是口头上。

宝马的鼻孔灯 赢了奔驰太多了

5系后门玻璃最后面那个地方为啥越做越丑？设计师换00后了吗？

改的不咋地，喜欢w212和f18的经典