增程和插电混动，电池寿命都是问题？

这方面应该不用担心，起码插电混动是这样，插电混动可以理解为拥有更大电池，并且可以充电，Per，的油电混动 如果担心插电混动的电池寿命，那么，电池更小的油电混动呢？ 而且我说句不太中听的话，增程混动和插电混动的电池寿命再短，正常情况下，说不定也会比李老板的公司寿命高

电池最怕的不是里程寿命，而是日历寿命。你见过1，20万公里乃至30万公里的滴滴有问题吗？但是6年8年的时间一过，啥电池都衰减差不多。老李就是想突出换电的优势，但，一年2万多的租赁费和电费另算，这不就是分期和全款的区别？

对他来说，大家越在意电池寿命，那么他的换电方案就越有优势，他是最不希望电池寿命高的人他的话能信，母猪都上树了。看看人家搞个直播测试高速续航，还要弄一个李斌速度作秀！有意思吧？谁家1000公里高速都是80-90的限速的？让交通部的人再修一倍的高速出了满足这个80-90的速度需求？还是大家都不用上高速直接走国道得了？

油混的2度小电池呢？

五六后电池会不会比较便宜了