Name: 超详细介绍云辇版豹5，公路快越野稳
Uploaded: 2024-01-28T10:47:12.000Z
Duration: 13 min 11 s
Description: 兄弟们，前几天参加了云辇版本的豹5试驾，还是比较颠覆想象的，悬架行程极大，那它是个什么原理呢？我今儿单开个节目聊聊，另外明天又是豹5的冰雪试驾，我选了个云辇版豹5，试试在这零下好几十度的天气里，液压悬架稳定不稳定这一块。

云辇又是还是个明显，开起来舒服很多，不做太多越野其实不需要，看财务情况选择。

不是价格的问题，云辇系统增加了很多零部件，加之又是新技术~我担心的是可靠性，毕竟开房车出去都是远征~

我不打算越野，只是用来拖房车，更注重公路表现~有必要云辇版吗？

同感，云辇我也试了也一样座位上感觉明显！

我也试驾了，同感，有点点皮卡的感觉

地盘细碎滤震如何？我试驾普通版无云辇的车，感觉行驶过程中座椅上细碎的振动还是有点明显，缺少点高级感，云辇版本如何？

同款搭载液压升降悬挂的车价格都在200万以上，比空气悬挂贵多了

我还以为是多颠覆传统的玩意，原来还是液压的，太失望了

悬挂行程氮减能比常规版本更好嘛

这样的悬挂故障率会高一些吧！越野还是普通版本！把减震换氮气减震！会好一些！

减掉的一级刚度还是很关键的，意味着豹5的云辇在日常使用中其实是无法调节刚度的，飞坡那级刚度正常使用中永远也用不上和没有是一样的。减配也许和车重无关，毕竟云辇版2998的重量，不减配肯定超三吨就无法享受购置税减免。至于对仰伏的抑制，由于刚度不可调，只能依靠减震阻尼调整来实现，如果放弃车身升降的话，其实不如上云辇-C更便宜也更可靠

超详细介绍云辇版豹5，公路快越野稳

兄弟们，前几天参加了云辇版本的豹5试驾，还是比较颠覆想象的，悬架行程极大，那它是个什么原理呢？我今儿单开个节目聊聊，另外明天又是豹5的冰雪试驾，我选了个云辇版豹5，试试在这零下好几十度的天气里，液压悬架稳定不稳定这一块。

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超详细介绍云辇版豹5，公路快越野稳

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