各种颠覆性的设计，它是真敢啊！详细体验特斯拉model 3焕新版

改款model3争议最大的应该是按键转向以及滑动换挡 按键换挡这一点我实在是不能接受，可以说是非常厌恶的，在我认知里不仅仅是改变用户的使用习惯，而且会给操作者，其他交通参与者带来人身安全上的隐患，我认为我的适应能力非常强了，但遇到这按键转向，我确实是会忘记打转向这个事儿。 滑动换挡在我使用过程中也是违背了我的操作逻辑，不管是怀档还是电子档把还是机械档把，还是按键换挡，无一例外都是往前是R，往后是D，model3恰恰相反，但是相比按键转向，这个我倒还能接受。毕竟开起来使用频率没有那么高。 颠覆性的设计是可以让用户“自适应”的，用户用久了肯定会“习惯”但这就是好设计吗？至少在我这里算不上好设计。 另外刹车这块前段又硬又虚，基本没任何制动力，在蠕行过程中比较难受，制动力即使是在紧急刹车我觉得还是有点不足，当然这是我开惯了竞技刹车片所产生的后遗症，我讨厌这么虚的刹车标定，我要的是我踩多少你给我多少的标定方式。 所以这台model3换新版一无是处了？ NO 除了上述两个设计层面的改变我嗤之以鼻，这台model3开起来仍然是这个级别的王者，“绝对好开”是我对这台车的驾控层面的总结，地盘紧绷感极强，韧劲极高，我上一次开整体感这么强的车型还是捷尼赛思的G70，相比老款M3，新款在悬架部分的舒适性有了极大的提升，这一点大家可以自己去验证。加上凌厉的转向系统，很鸡贼，很容易操控。 隔音层面提升也比较明显，高速开到120的风噪相当于我之前开的老款modely开到90的噪音，提升很大很大 音响很不错，同样一首歌的情况，毛豆3 9扬声器的声场感觉比我车10个喇叭的harmankardon还要清澈（默认均衡器模式，我不太在意音质，主观感受） 总结： 没啥好总结的，改变是客观事实，你要能接受又喜欢这个品牌，直接买就好。

习惯是可以改变的，对于小白其实没啥问题

万幸啊，方向盘还在

科技进步就得这样，要不是这样一点点的改变打破人的习惯，啥时候人类能开上在天上飞的汽车（可能也不叫汽车了），要不改变说不定到星球毁灭那天还坐马拉车呢

求结尾英文歌