Name: 一位接近50万公里的比亚迪网约车车主 怎么评价自己的车
Uploaded: 2023-11-10T12:10:00.000Z
Duration: 1 min 26 s
Description: 这是一个让大家来说车的号，我们会采访各类车型的车主，让车主真实评价自己车辆的优缺点，我们也会采访行业专家，设计师，资深媒体人，汽车厂商高层领导等等。我们希望做消费者与汽车厂商的桥梁。欢迎关注我们。

8年之前有几个买新能源的？不起眼的电车都动不动就二十几万

鲁62881

别说8年前，3年前都没人买电车吧[抠鼻]，电车基本上是21年开始崛起的，之前的电车车主太稀有了

YONGHU9527

这个我觉得我可以回答你一下，我同学18年买的比亚迪秦混动，全身早期车主了。当时第一次坐他车感觉真牛，这么大屏。但是他开了两年后就换了车窗升降电机。现在是9万公里，90%是市内通勤，没有大修过，换过电池

坦荡的豆浆3iT

为什么网上采访电车都是出租车和网约车司机的，作为私家车车主，真的想看一下采访已使用8年以上的新能源车车主，现在的车辆情况，私家车车主关心的是八年以上电车的日历寿命，但是这种视频很少，感觉都在回避日历寿命，难道8年以上的新能源车已经全军覆没了吗？

三年多的车龄跑了60万公里你是我们的楷模

firstSugarcane

空城之峰

已经很好了，跑60万公里，我8年锐志才跑12万都换了2次变速箱，发动机都修了2次

续航直接对半开？[酷拽]这么恐怖

用户8060951195681

我们家的E5跑了六十万公里，理论续航405，实跑大概210！

浮生半日135

网约车10个月13.2万公里[我想静静][我想静静][我想静静]

过眼云烟cyc

他提到了跑国道和高速，那应该是跑城际省际拼车的，就好比我家县城到长沙200公里，跑一趟需要2个半小时，这样下来一台车一天需要跑4趟，也就是800公里，一年下来跑的公里数可就大了

曾湘俊1989

六十万公里后只是电池组不质保而己！

极品妖

Lao舰长

李楠0401

都五十万了还有十万公里就报废了。买来干嘛用了

丸子汤圆鬼

比亚迪e5的电池是三元锂的，而且电池容量是60度电，续航400公里很正常。隔壁帝豪53度电还能跑400公里，现在磷酸铁锂刀片电池的续航就很差。秦plus53度电还说能跑500公里呢[我想静静][我想静静][我想静静]

一位接近50万公里的比亚迪网约车车主 怎么评价自己的车

这是一个让大家来说车的号，我们会采访各类车型的车主，让车主真实评价自己车辆的优缺点，我们也会采访行业专家，设计师，资深媒体人，汽车厂商高层领导等等。我们希望做消费者与汽车厂商的桥梁。欢迎关注我们。

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一位接近50万公里的比亚迪网约车车主怎么评价自己的车

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