Name: 操控好+后驱，难怪MG4（木兰）是欧洲销冠
Uploaded: 2023-11-03T02:28:00.000Z
Duration: 7 min 29 s
Description: 名爵木兰，改叫MG4了，全球统一命名，因为欧洲卖得很好。新出的冠军版把屏幕加大了，配备360影像，标配XDS，优惠后11万多，还是比较划算的。当然了，它最大的优势是操控好，得心应手，难怪欧洲人喜欢。

处理不了，换跟特斯拉一样有静音棉的不知道会不会好一点[我想静静]

后尾门加一圈胶条可以解决，周末刚贴好，情况改善非常明显，那种音响混响共振的感觉没了

说共振的基本是走烂路，还有就是对声音敏感的。车子还是要自己亲自去试驾才知道好不好。试驾又不要钱，多试驾几次。

都说共振这事，我昨天还专门坐后排去感受了的，关窗关音乐我是没感觉到啥共振，比绝大部分燃油车安静啊，有很多电车不知道是车况不好还是本身电机声音就大，试驾车那个出海版的反正也没感觉到共振和明显的电机电流声。试驾最高跑到7/80吧

最起码把那个共振声处理好吧。

三年10万公里是整车质保，不是电池质保

电池质保时间太短，3年就换车吗？？？

我门口50岁公交车司机大叔也买的回头绿[我想静静]

上个学期提了回头绿 越开越喜欢过完年高低在搞一辆给我老婆

当然是MG4性价比更高了尤其还是冠军版

操控好+后驱，难怪MG4（木兰）是欧洲销冠

名爵木兰，改叫MG4了，全球统一命名，因为欧洲卖得很好。新出的冠军版把屏幕加大了，配备360影像，标配XDS，优惠后11万多，还是比较划算的。当然了，它最大的优势是操控好，得心应手，难怪欧洲人喜欢。

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MG4评测内容

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