高通骁龙8295全球首发！表现如何，抢先体验极越01

这价格凉凉

电动车主力消费群体是40岁以下的年轻人！有个统计私家电动混动车40岁以下的车主占96%！30岁以下车主56%！现在你知道为什么车企要现代化，要科技配置，甚至屁用没有的芯片都要宣传算力了吧！年轻人爱这个东西，消费者爱这个东西，客户喜欢这个东西！中国车市消费增量已经几乎没有了，存量市场里只会是零和博弈！抓住客户需求就能活着！理想，大沙发大彩电，大七座，用料无敌，底盘调教就是坨💩，不一样卖的很好吗！而且抢的都是bba的客户！牛的！得佩服！在有，全世界只有中国消费者对车有如此多的要求！我对这话负责！美国公司同事一辆破高尔夫开20年啦！看到旋转的BYD大屏，听我们语音操控，惊呆了，毫不掩饰的羡慕嫉妒恨！还有这操作大屏对老外更是科技化的标准！除了中国车，没有第二家能提供如此高得科技产品！看看欧美日韩的车机系统，喝恼惨没区别！所以不是老外不爱，或者是老外更注重机械素养，是因为他们没的选！他们没有这种产品！他们羡慕我们，他老说中国人是世界上最幸福的消费者！任何东西，都可以享受全球最低价，最多选择，最少时间等待！我想想他说的对！ 第二，电动车发展到我们现在的水准，同质化非常严重了！原因总结就是:大家都是组装的我，子件供应商都一样！按老罗的说:都供应商提供的，你装什么D子呢！你没发现现在电车已经像当年的手机一样，拼配置了吗？芯片算力，电池大小，电动机大小，辅助驾驶！和手机一样！以后会更明显。 第三:汽车电动化之后组件变少了，技术要求不高了，所以阿猫阿狗都能造！传统得发动机变速箱这类技术壁垒高的核心部件，不需要了！连新日电动自行车都造电动汽车了！你可想吧！ 综上，汽车同质化，大屏沙发化原罪不是厂商，是新生代小青年，他们生长过程舒适也有能力继续消费舒适，导致我们的电动车整个产业迅猛发展，冠绝全球！欧美日韩车企反应太慢了，三五年后整个汽车市场可以肯定的是基本都是电动化，跑慢的车企都的嘎！

没有800V不应该

还有个极星

这个车的卖点就是百度，智能，给你这么一说拉低了档次。