Name: 电动汽车制动能量回收工作原理，特斯拉单踏板模式如何急刹车？
Uploaded: 2023-09-02T12:18:30.000Z
Duration: 2 min 58 s
Description: 电动汽车制动能量回收工作原理，特斯拉单踏板模式如何急刹车？

吼吼吼吼吼一会

也有的，给限流了，你看不到而已。

133xxxx8347

大部分电车都有这个单踏板模式啊。也不单单是特斯拉才有的，为什么人家会说特斯拉刹车失灵呢？

特斯拉误把电门当刹车的新闻已经很多了，这个设计安全性有问题。
而且减配crbs是为了省成本，凭什么要顾客为了你省成本买单

你这是受到友商为了显示自己压特斯拉一头，的一种诱导性伪科普 影响产生的观念，所谓 动能回收“兼职”刹车，虽然回收了一部分传统摩擦片刹车的“动能转换成热能”的能量损失，但是，不可避免造成：刹车段落感很强，刹车逻辑变得混乱，无论你是设计在哪边踏板上都是一样

用户5138191250623

段落感不强啊[我想静静]我去年买来不到20w的迈腾GTE，就是刹车感觉软，但段落感真不强 现在没有crbs特斯拉应该是独家了吧

生产队的驴77

Nono 我理解的crbs就是一种必须的装置，至少在我这里……你最后也说了得彻底改变习惯 讲不好听的 我是个安于现状的人我不愿意改变啥[笑哭]

特斯拉简配crbs所以前段时间强制动能回收以提升续航，不知道23款有没有配上

如果不踩踏板它会慢慢减速。所谓刹车失灵，100%是踩错踏板。

现在的车基本都有这个功能，就是动能回收而已，脚法不同。

零跑以前都有CRBS的，不知道为什么23年12月31号系统升级后就关闭了，要我们强制用单踏板模式，我不习惯这样的方式

电动汽车制动能量回收工作原理，特斯拉单踏板模式如何急刹车？

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电动汽车制动能量回收工作原理，特斯拉单踏板模式如何急刹车？

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