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极氪X高速续航测试：能耗/充电不输800V平台小鹏G6
发布于2023.8.17 09:13.万次播放
此次试驾的是极氪X四座后驱版，价格高达20.98万元。静态此次略过，这款车很重要的一个地方是采用SiC碳化硅功率模块，虽然是400V的车，但是效果却能够和那些800V的产品相比。这次极速焦虑测试下来，以超过100公里/小时行驶，同样里程、极氪X的百公里电耗仅仅比所谓800V平台小鹏G6高不到1度电，能够控制在16.4度电/百公里左右，同时充电功率也能在80%之前跑到90kW、电流几乎跑到250A的最高值。但问题是，极氪X的表显里程比实际会多出4-5公里左右，然后在电量超过80%以后，充电功率会大幅下降，跌到44kW以下，这样拉长了时间。
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- 我以为你要黑400VX2的双枪一个紧凑型小车220公里充电41度电，小鹏中型车却只用了36度电。走空间，电耗来说就没对比性 何况极氪惨不忍睹的车机智能化完全无法和小鹏车机对比，完胜2023-08-18
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9人 点赞 - 一天租金二三千？我靠，取中间二千五，一个月7.5万，三个月回本？2023-08-17回复3条回复举报4人 点赞
- 这高速电耗可以接受？埃安YP高速电耗也是16左右就是虚标王！2023-08-20回复4条回复举报0人 点赞
- 9月份提的极氪X，秋天高速120，大概是正好300公里续航，现在这个天气还得打折扣，而且宣传是150千瓦充电，实际上我用到现在无论是小鹏还是特来电，高速国网，极氪自家的充电桩，最高功率就100千瓦，听说是有车友能找到识别150的充电桩，反正我是找不到2023-12-20回复1条回复举报0人 点赞
- 一天两三千？我马上买一台租2023-08-17回复1条回复举报0人 点赞
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