Name: 奇瑞新能源1万公里长测大结局，第一次又给了奇瑞，没让我失望
Uploaded: 2023-05-30T00:41:23.000Z
Duration: 9 min 55 s
Description: 奇瑞新能源1万公里长测大结局，第一次又给了奇瑞，没让我失望

都没上市就说最牛的，你是真二

都没上市都在黑的，岂不是更牛

奇瑞ICAR有多拉？修不完，修不好，不给修！
 
2022年3月，我于湖北荆门地区购入一台奇瑞新能源ICAR汽车——QQ冰淇淋圣代款（顶配），本来是想着提高一下生活质量，给老婆在城区代步使用的，没想到却成了纳智捷车主二号：只有买车和卖车那天是高兴的。下面和大家详细讲一讲五花八门的问题和一言难尽的售后。
 
1.底盘异响，最早出现的问题之一。过坑就能听到很清晰的咔的一声。为此售后拆了门板，座椅，没有解决，最后拆了电池包解决了，原因是装配过程中，电池包与底盘之间掉了一颗螺丝…………
 
2.驾驶侧异响，从拆除门板后开始出现。玻璃摇一半，跑起来框框响，售后说解决不了。
 
3.转向异响。转向柱那里跑了5000公里打了3次油，越来越严重。方向机也拆了调整位置，方向盘也下下来检查，最后发现是方向盘里面的线束布局有冲突，打方向会有摩擦发出异响，重新绑扎有解决，近期天冷了再次出现。
 
 
4.启动异响。空调出风模式只要设置在吹玻璃以外的模式，通电的那一刻，就会发出一串吱的很刺耳的齿轮转动声。的声音，师傅说无法解决，想到之前的经历，也不敢提拆开修的事了。
 
5.转向灯拨杆异响。打左转向灯后，方向盘左转咔的一声，有时候左转过程中转向灯直接打不进去，师傅说解决不了，后来试了别人23款的车，没这个问题。
 
6.低速打齿的声音。从首保后，低速行驶丢油门后，后桥有明显的齿轮咔咔咔咔声。一直以不明显为由不给我解决。二保过后，故障更加明显，经地方维修站检测后确定有问题，上报厂家，厂家不认可，要求维修站找一个新电机试错，维修站找不到，要我直接和厂家联系，厂家不处理，至此陷入僵局。从反映问题到如今已经整整一个月时间，车不能开，不给修。
 
当初一腔爱国意，不及奇瑞坑我情！
 
别人都说奇瑞是良心企业，是专门造车的理工男，我同学早我一年买的五菱MINI，而我选择了支持国产，当时两车的价格相差只有100元。
 
10年前我常开的五菱之光都没这个车毛病多，经过这一年多时间，有一肺腑之言，请诸君静听：奇瑞奇瑞，修车排队，诚不欺我！
 
无论从装备工艺还是售后水平，都可以用一塌糊涂来形容，我同学早我一年买的五菱MINI，到现在都没进过修理厂，而我这一年半不到两年时间，400售后电话打了不下10次，投诉不计其数，维修店跑了不下十五次，一年半时间，荆门地区的代理维修网点都换了几家了，我全跑高了。就这，我老婆还推荐他们厂里其他三名同事买了这个车，我都不好意思说，总结起来就是，ICAR，,I FUCK！奇瑞新能源，劝大家慎重，修不完，修不好，不给修！

5毛钱我打到你账户了铁子，驴嘴不对马嘴，只能这么多

下半年奇瑞最新米勒循环混动发动机1.5TDGI上市，才是最牛的。

修车不排队你要插队不成？哪家修车不用排队能插队？

奇瑞奇瑞好车不贵[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

我的19款手动挡5X，高速🛣️800公里也是毫无压力，高速最低跑到4.7

90-110之间，安徽去广东，大部分道路限速，单程1400公里左右，两箱油用不完

我的21款虎八鲲鹏版2.0T逐风+，高速一箱油700，续航还有54公里的时候加的油，不知道再跑54公里会不会爬窝？

我第一代虎七1.5手动，高速一箱油800多公里，一点不吹牛

可以明确的说奇瑞确实是每款新车上市前都会组织长测，高温天气他们会组织去新疆，低温天气他们会去漠河，尽可能的将用户可能会遇到的情况都给测一次，然后再回去把所有发现的问题整理提交，由技术人员调整参数以后才会上市，所以你可以发现，奇瑞的新车概念很早，但实车上市却很滞后，因为他是概念发布的时候，已经在准备路试车了，等它所有的长测和调整都做完之后，才会开始量产，等它产能上来了差不多1～2年就已经过去了。[我想静静][我想静静][我想静静]

当然是真的，奇瑞每曝光一款新车到上市基本上都要半年以上。奇瑞捷途今年3月份的时候曝光了一款MPV车型，到现在还没有上市[我想静静]。估计是各种测试后优化一些不太理想的地方吧，要不然也不会磨磨唧唧那么久不上市了[呲牙]

我用一句话就可以回答：因为奇瑞做的是全球车——当然，是主打产品[666]

网传奇瑞的每款车都是经过各种环境的长测才上市的，是不是真的？

那不如DMI了，发动机介入从来没注意到过，很平顺。2万公里了

奇瑞新能源1万公里长测大结局，第一次又给了奇瑞，没让我失望

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奇瑞新能源1万公里长测大结局，第一次又给了奇瑞，没让我失望

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