5.28高能周评：混动大起底(5)，奇瑞鲲鹏电混

鲲鹏电混采用P2和内置的P2.5两台电机，而不是一个大的单电机或者前后轴双电机结构，有一个好处是每个电机都不用特别大，这样既减小了变速箱的体积、减少单独的壳体实现了轻量化，占用的发动机舱空间少，又大幅降低了成本。体积小了，即使一些小型的轿车也塞得下，扩大了这款3挡DHT的使用范围，也就是降低了研发成本。