15万还用扭力梁惹争议，雪铁龙C5 X悬架到底有何硬实力

只有自己拥有才知道，光就车内无异味这一项就远超很多车型了。

发动机不行，我两个堂弟一个买日系车，一个买法系车，日系车发动机省油又安静，法系车烧机油，还抖提不起速

为什么1.6？满坐，装满东西去开开四川经重庆到湖北那边的路，就知道痛苦了

烧机油的垃圾发动机，把法系烧没了，

介绍一下： 1、这个扭力梁不是普通的“工字梁”，是一种合金材料，配方在法国人手里。 2、由于是合金材料，所以既有韧性，还有较强的刚性（800MPA），比某些R系的A柱还结实。 3、因为有一定的韧性，因此在一端摆动时，另一端受到的干涉就小。可以实现类似普通多连杆悬架的效果（跟自家的五连杆还是有差距）。 4、因为受到另一端的干涉小，在部分高低不平的路面，仍可保持车身的水平。 5、加上PHC的可变自适应减震器，天逸和凡尔赛的悬架舒适性，比大多数普通多连杆要更有优势。参见清华大学对天逸的测试报告。