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日产超混电驱奇骏试驾：这就是“混动车”的终极形态！
发布于2023.5.11 08:56.万次播放
东风日产奇骏e-Power，官方命名为超混电驱奇骏，也就是我们俗称的混动版，虽然它依然搭载了内燃机，但是内燃机仅仅起到了发电作用，全时电驱是超混电驱奇骏与其它混动车最大的结构差异。而开起来的差异就更为明显了，行驶过程中几乎察觉不到增程器的存在，完全给人一种纯电车的假象，能把混动车造成这样，真的就是混动车的终极形态了吧？
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- 这种串联的，高速真是白扯。2023-05-11
回复16条回复
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20人 点赞 - 开场：太好玩了，耍沙漠2023-05-11回复1条回复举报34人 点赞
- 就是增程车，还取消了插电，不会省油，特别是高速亏电情况下。2023-05-11回复20条回复举报9人 点赞
- 6个油耗，还是太高2023-05-11回复7条回复举报6人 点赞
- 落地20以内可以考虑2023-05-11回复10条回复举报7人 点赞
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