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去赛道才是真的比操控，岚图追光居然在每个弯都能痛殴蔚来ET7
发布于2023.4.6 11:57.万次播放
赛道，向来是考验一台车真正的实力和水平最佳的试验场。因为想要在赛道跑得快，不仅要动力强、刹地住，更是考验这台车强大的底盘调校和悬架功力。于是，我们把岚图追光和蔚来ET7带到了“浙赛”，看看他们的表现到底谁更优秀。
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- 这个视频基本上就是给外行看的！ET7是为跑赛道设计的？真要对比也起码个ET5比较吧！说到零百加速，是人都知道蔚来是半载测试数据，赛道实测3.55s,车身还比你重！你这3.8s都是建立在动态测试数据上，实测早就郭4.0s了！还有刹车制动距离，你这个雨天的赛道数据是怎么得出33.8米的？再说所谓的过弯半径，懂点知识的都知道蔚来是受限于换电所以在转弯半径上有限制！蔚来的866都是全铝车身，你还好意思拿岚图的钢铝车身出来炫耀！还有什么麋鹿测试，我就问你一般城市开车需要用到麋鹿测试？再说悬挂，ET7的悬挂避震输你岚图？？说话能不能摸着点良心！哎！！！2023-04-08
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19人 点赞 - 操控本来也不是ET7的优点啊，比ET7强并不能说明什么2023-04-07回复1条回复举报2人 点赞
- 岚图追光在同级中确实是一台比较丑新能源车2023-04-07回复1条回复举报12人 点赞
- 去跟特斯拉比 人家才是天天宣传赛道基因2023-04-08回复5条回复举报0人 点赞
- 价格呢，价格出来下啊，坐等2023-04-09回复2条回复举报10人 点赞
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