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欧尚Z6智电iDD和宋PLUS DMi：馈电下的双车测试
发布于2023.3.25 10:46万次播放
评价一款插电混动车的技术含量，莫过于看它在馈电状态下的动力和油耗表现，这体现的是整套电混系统在馈电时的油电转化效率和保电能力。这期视频我们对比的两款插电混动车——Z6 智电iDD和宋PLUS DMi，就是在电池馈电的情况下，进行的加速、油耗、NVH以及场地绕桩等等多项对比测试。让我们看看两款车在电池没电时，真实表现如何？
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- 简单来说，混动车里面，增程，单速多速等都是好车，但是想开新能源不能无脑开，要会根据用车场景用途等等选择适合自己的车，发动机和电动机如何配合也要懂，不然会因为没有达到心理预期而很难受2023-12-10
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4人 点赞 - 你这么理解，主流的是增程➕直驱，在低速模式是增程，在高速是直驱；idd是低速起步加速等费油阶段用电辅助，速度稳定时发动机变速箱驱动，其实如果软件调好，一点也不差，这个是一个不断优化过程，而串并联却不用软件优化，低速阶段是增程的优势区间2023-05-14回复举报24人 点赞
- 跟风的买比亚迪，懂点车的买欧尚2023-03-29回复19条回复举报90人 点赞
- 跑高速你就知道带T和多挡的好处了，你看高速上哪个电车跑得快的，油门都不敢踩，我是Z6IDD车主，市内当电车开，高速当油车开，没毛病2023-03-27回复44条回复举报83人 点赞
- z6为啥销量那么可怜呢2023-03-25回复73条回复举报8人 点赞
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