Name: 一战封神？高通8155如何「降维打击」传统车机芯片｜聚光电场
Uploaded: 2023-02-22T11:07:41.000Z
Duration: 10 min 3 s
Description: 高通8155芯片，在新能源车「杀疯了」~这期视频一起来看看高通8155如何成为智能座舱的芯片天花板。

这是车机，就是个安卓大平板。辅助驾驶可不是这个玩意，他也不支持。特斯拉是自研，其他家都是购买英伟达套件。特斯拉是专用，英伟达是通用芯片，显卡衍生版，AI就是暴力计算。8155手机芯片和PC的CPU类似，而辅助驾驶都是显卡类芯片。不管特斯拉还是其他都是双系统，安卓大平板死机不影响辅助驾驶。

2019年的安卓旗舰处理器，放现在随便一个千元机都比这强，8155算力根本满足不了智能驾驶需求的算力

秋风细语2022

车机交互，说白了是车内的交互系统使用。智能驾驶根这个没关系，那里是英伟达的天下

唐博虎咩咩年

3年前的手机?我手机好像就是855，20年的。

无路请缨等终军之弱冠

说的挺好，纠正几个错误哈:
第一，8155远没有你说的性能那么强悍，真实的情况是CPU算力远远满足不了现在主机厂智能座舱的需求，8295还差不多。特别是车内外摄像头多，导航和语音，仪表等需要非常多的算力。
第二，8核CPU每个核具体做什么，不是固定的，8155上通常跑QNX系统和安卓，共同使用这8核。
智能座舱某零部件供应商工程师路过~

看来新能源车也迟早逃不过美国的制裁，悲哀！

富足喜鹊Y8

汉口第一深情千浔

高冷孔雀h7eQb

如果华为没被长臂管辖制裁，车机芯片就没高通什么事了，还好，华为也有，只是销量没有那么大。

M2只是能耗比强，绝对性能比x86差多了

大魔导士比比

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给车来个m2芯片，起不是碾压级别[呲牙]

难怪极氪的智能车机问题这么多，原来是用的8155高通芯片啊，太垃圾了！

一战封神？高通8155如何「降维打击」传统车机芯片｜聚光电场

高通8155芯片，在新能源车「杀疯了」~这期视频一起来看看高通8155如何成为智能座舱的芯片天花板。

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一战封神？高通8155如何「降维打击」传统车机芯片｜聚光电场

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