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    蔚来ET7冬季能跑多远? | 冬季续航

    发布于2023.1.31 11:03次播放
    此前我们已经做了蔚来ET7的单车深度试驾、双车及三车对比,这次冬季续航蔚来主动提出送测ET7,足见他们对产品的自信。经过两天共计20多个小时的“奋战”,ET7究竟表现如何?本期节目将做详细阐述。
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    评论·15

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    • ET7应该是目前蔚来所有车型里续航能力最强的一款车。我21存轮毂cltc615公里的情况下,横跨100限速跟120限速的路段,综合没有超过20,也是说500公里是有的,当然实际不可能跑的那么极限,还要考虑堵车等情况,在长三角地区基本每200公里都有一个换电站,跑长途不需要担心什么。至于ET7的底盘和座椅,我只能说我个人是满意的,因为这东西很主观。特别是座椅,我以前经常开A6和卡宴跑杭州,单程大概在230公里左右,我是需要腰靠的,会很酸。但是ET7今年春节跑了一趟单程350公里的,没有明显的不适,综合能耗在18.8,车载4人+行李。所以整体来说作为一辆2.4吨双电机加速实测是3.5秒的中大型轿车来说,这个电控水平非常厉害。当然我也希望杠精们勿喷,不要拿那些1.6吨单电机加速虚标的最好成绩来比了,没意义。
      2023-02-23回复举报3人 点赞
    • ET7的能耗很不错,但是比他小的ET5咋这么拉胯呢?
      2023-01-31回复3条回复举报1人 点赞
    • 测评说实话,我还是喜欢看这个家伙,杨威,他那一期说蔚来的ET7弹跳多就知道他肯定是中肯的测评,后面OTA后他就没有那么说了,然后电耗,蔚来目前最好的车型就是ET7,可以说这个级别是优秀的存在!蔚来的ES7电耗还是和老ES6差不多,可能原因还是车重风阻等,其实就是说明蔚来的电耗还算不错,之前开model X75D也差不多的电耗,说明电动车车身大的SUV电耗都比较高
      2023-02-04回复举报1人 点赞
    • 来早了?
      2023-01-31回复举报2人 点赞
    • 蔚来换电还是不错的
      2023-02-06回复举报0人 点赞
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