Name: 特斯拉纯视觉辅助凉了吗？多传感器融合又有哪些问题？
Uploaded: 2023-01-22T14:40:22.000Z
Duration: 9 min 28 s

网络公关的兴起，让它们知道口碑不再重要，只要搞定网络就好。

eAtcAt

是啊 其它车企出车祸报保险 特斯拉出车祸找车企[捂脸]

我凭什么承认错误，有错都是司机的，我后台数据没错。

儿童健康张大大

对啊，其他车主没觉得自己的车突然加速刹不住啊。

超短小散户

国内归根结底，要接地气儿呀，蔚小理加上刚进来的华为，看看他们平时的风格，宣传的时候像条龙，售后的时候像条恐龙，唉，想发展要找到自身原因，脚踏实地的做事情，大胆承认错误并及时改进，让用户感知到你在真的做东西，少些商业噱头，多些技术兜底。

是的，人家现在也开始造车了[微笑]

扫地机器人能上路吗[我想静静]

枫叶龙成

飞儿0113

乌鸦1981

知道前期的扫地机器人为什么用激光雷达，而不是纯视觉，因为激光雷达简单可靠，而纯视觉对算法和算力要求大，而且可靠性也不高。

你搜下特斯拉异形障碍物，再搜下问界异形障碍物，看看你所谓无敌的特斯拉是怎么看见地上大石块就撞的[微笑]

皓宝爸

现在所有的国产都不是特的对手

万亿市值科技公司选择的技术方向你觉得普通人能都想到路况情况他们的工程师会想不到？别搞笑了

用户9722844455390

只是目前的科技还不能完美的统筹视觉，激光雷达，毫米波雷达，毕竟目前车机的芯片算力是有限的

我的小UNIV

遇到团雾了你还使用所谓自动驾驶？

大行者无疆VIP

肯定凉。
跑十万以上的老司机我相信你一定高速上遇到过团雾或者突降的暴雨
激光加雷达传感就可以安全让你行驶。
视觉....
你看不到了，车也看不到了。

不论什么辅助，都经不起你说的“一旦失灵”

4夜暴富

你的这个一旦，才是正儿八经的泛泛而谈。

你这是泛泛而谈，本质纯视觉就是只有一种物理测量方式，只是为了省钱，这是马斯克的第一性原理吧。

每个人都住在自己思想构筑的井里，Stay foolish stay hungry！

角落里的烛火

赞同，靠纯视觉感觉不靠谱，人眼是有深度意识的，靠算法很难做到和人眼一样。

修行觉悟之路

视觉辅助一旦失灵你都意想不到，毕竟它跟人眼一样容易被假象蒙住

特斯拉纯视觉辅助凉了吗？多传感器融合又有哪些问题？

马斯克站出来说他们倾向于纯视觉算法。这是一个比较大胆的言论，但反过来为摄像头深度整合带来了很好的预期，以及摄像头、CCD、CMOS行业的关联市场增量。换句话说，如果有朝一日，马斯克重新选用激光雷达上车，说明失败的是特斯拉和背后的资本。因为这之中一定因为某些智能化指标特斯拉没有达成，中途放弃了。但这个路线问题由于背后和资本关联度过于紧密，很可能特斯拉对外高度保密，然后突然修改方案并 重新修正自己的言论。2023年，大家继续探讨技术，我是老王，下期见！

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特斯拉纯视觉辅助凉了吗？多传感器融合又有哪些问题？

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