Name: 嘉陵SVR180初步骑行体验分享，动力有惊喜，称为最强弯梁车不夸张
Uploaded: 2023-01-17T13:07:12.000Z
Duration: 1 min 32 s
Description: 嘉陵SVR180初步骑行体验分享，动力有惊喜，称为最强弯梁车不夸张

它那个只是理论油耗！实际综合路况远不止1.6升。
关于油耗，负责任的告诉你，弯梁车除外，踏板车目前市售车型（包括全球大小所有车型），能达成1.6-1.7升水准的车型只有2款：①巧格（而且是通过减配减轻车重，牺牲车架刚性，行驶稳定性、刹车安全性换取的，90公斤）
②搭载本田110esp机器车型。除此2款之外再也没有那款踏板车有如此低油耗了！

水冷电喷四气门发动机，车重只有118KG，六档，油耗不会比125高多少

正能量书签C9

不光只是信息的搬运工，还是热点话题的制造者

骑士分享

我的150百公里1.8个油国道跑60左右[看][看][看]

牙齿爱上嘴唇

12.5千瓦，15.5牛米，百公里油耗1.6升？？又要🐴跑得快，又要🐴少吃草是不可能的！7千瓦、9牛米125级都不止1.6升油耗。

我的150水冷电喷循环档民工车，经过一系列减少风阻的外观改装，测得最低油耗分别是，冬天油耗1.31升，春天油耗1.41升，夏天长途途油耗1.44升，夏天短途油耗1.51升。弯梁比跨骑风阻小，这个油耗我认为是真实的。

正直芒果is

我告诉你，新大洲威武110发动机还可以，除此之外车身排气管都垃圾的一批！

愫笙

新款超级幼兽就要引进国内，与其同款发动机的新大洲本田4.8升大油箱威武弯梁无论油耗、换挡质感都是国内弯梁最好的，但是目前还没有看到试驾测试威武视频，希望作者能做期视频对比下，肯定热播

嘉陵SVR180初步骑行体验分享，动力有惊喜，称为最强弯梁车不夸张

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嘉陵SVR180初步骑行体验分享，动力有惊喜，称为最强弯梁车不夸张

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