15万的国产电动车 开一年亏4万？

虽然，我个人不喜欢目前的电瓶车！但是，我想说，目前的电瓶车给自己的定位就错了！总想在目前的技术条件下就全面打败燃油车！实际上完全没必要！就拿两轮电瓶车来说吧，至少在城市通勤这一块是完全打败了两轮摩托（当然也有政策的帮助）！ 目前的电瓶车，我觉得还是应该往换电方向发展！我说的不是蔚来的那种换电方式，我觉得应该做成类似两轮电瓶车那种可以拿出来带走的电池，电池外形和电压电量统一标准，以目前的工业技术来说要实现应该不难！这样，只需要换电站普及了就能差不多解决续航焦虑和充电时间的浪费！而且电瓶车也可以大胆开到没电了也不怕！一个电话，找人送几个电池过来就行！这样也不需要在寸土寸金的城市里圈地设置充电桩了！节假日高速服务区也不会为了充电排长队和发生不愉快了！多带点电池也敢去无人区了！ 如果真的能做到的话，我相信到时候，燃油车白送都没几个人会要！

近排有一台车，开5日亏5万，每日一万

算法失误在哪里知道吗？你每月折旧的钱是按租车每月2500来算的，八个月，你算折旧2万，这就是关键所在——你2500租的是新车吗？如果你2500租的是两三年的旧车就能理解了，簇新的车，第一年租金每月8千，第二年每月3千5，第三年开始每月2千5，八八六十四，你开了八个月享受的是6万4，而不是2万，也没亏4万。

开电车只是眼前比油车合算，实际上开上几年比油车贵得多，换电池就是天文数字

网上查埃安y科技版二手车13万左右。这样就得出了二手车商卖车基本上赚2万的差价。看来是个暴利行业，难怪这么多人做二手车。再不好卖的车处理掉也可以赚个两三千。