Name: 玩越野离不开四驱，有四驱不一定能越野，今聊聊分时四驱
Uploaded: 2022-12-02T01:33:36.000Z
Duration: 2 min 1 s
Description: 玩越野离不开四驱，有四驱不一定能越野，今聊聊分时四驱

远见卓灵PPC

冰雪路面附着力小，跟非铺装路面一样可以用高4吧

那就阿尔卑斯

我长年都是用4H，高速公路快速路都一样

峰57777803

老师，我在东北，分时四驱，这个路阶段性有雪有冰，摘了四驱有地方打滑，我一直挂着高四行么？

超选其实就是全时四驱系统，优势就是可以调成两驱通勤更经济[赞]

只要祖国知道我

行972

零度火焰53572697

老师，三菱的超选四驱可以吗？

帕杰罗的超选四驱不仅可以铺装路面H4行驶，还可以在80公里时速以下随时挂入或者摘下H4。

0老虎头0

分动挡有四个，2H.4H.4hlc.4llc
我记得好像只有4llc加力挡加锁的要停车挂空挡

4L肯定不行！你想一下5档直接挂2档……

嗯，只有低四需要停车，4HLC就和分时四驱挂四驱一样，在非铺装路面用，公路上拐弯容易坏中差

你可以考虑全时四驱 或者 智能四驱

蓝色SAMSON

什么叫铺装路不能开4H，铺装路下雪、下雨、结冰难道开4H提高稳定性都不行吗？那越野车干脆停产算了

转弯的时候前后轮速差，不是内外轮速差

阿冰63695276

分时四驱没有中差，懂吧小伙，中间硬连接的

pb哥886

分时四驱没有中央差速器，挂四驱就是相当于全是四驱开了中锁前后桥动力50:50 转弯的转速差不仅仅是轮间转速有差距，前轮和后轮也有

浪里行77

你说的城市铺装路用四驱也没事啊，只要是不挂锁，拐歪的时候内外轮速差有差速器解决呀，差速器就是解决内外轮速差的呀，要是差速器锁锁上了在铺装路上就不行了，有可能打齿，高速行驶像你说的有可能翻车。挂四驱是应该先挂分动箱的中差，中差也可以锁死和不锁死状态，现在的很多车中差都是自动分配前后轮驱动比例，也有50：50锁死。个人的理解，不对之处请多包涵指正[作揖]

玩越野离不开四驱，有四驱不一定能越野，今聊聊分时四驱

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玩越野离不开四驱，有四驱不一定能越野，今聊聊分时四驱

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