Name: 上打C级下打A级，CT4出了1.5T，这是要改变市场格局？
Uploaded: 2022-11-30T04:18:22.000Z
Duration: 9 min
Description: 上打C级下打A级，CT4出了1.5T，这是要改变市场格局？

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威廉只说自主品牌车

换一个雪佛兰标，再再降两万[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]

深邃黑暗幻想ddf

来瓶勇闯

二级市场，绝对可以。现在2.0T落地都能在20以内了

ScorpioJCJ

尘语柳

2.0t二十以内 那1.5t就有希望搞到十七落地。那就抢思域的饭碗了

喷喷侠1024

除了后排空间，如果明年优惠到位了16左右低配能落地的话基本上都把思域摁在地上摩擦了

所求无非心安

等思域出后驱了可以说这话，前驱谈什么运动什么改装？

确实性价比会很高，但是如果玩改装思域的大厂改装件可不是凯迪拉克可以比的。

用户1098704107980

安全性完全吊打雅阁，看看这车重量，而且还是个纵置后驱的。

活塞发烧友

已经够厚道了，只有一款而且是高功率；不像某品牌一个排量搞出个什么高中低功率，从前到后十来种款型，价格高低也相差很大，玩的都是套路。

头条用户

寂寞的赛道

不太理解，单纯发动机而言，1.5T和2.0T的动力总成，成本差估计在1万以内吧，有必要这么搞嘛。。

上打C级下打A级，CT4出了1.5T，这是要改变市场格局？

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