价格、配置、拖拽资质和未来：关于新212F 越野车的一些问题

请教蒋老师，这212F什么地方这么高成本，需要卖到10万啊？10万块钱可以买到世面上很多二线国产品牌里很不错的SUV了，捷途，宝骏啥的，五菱甚至可以买到星辰混动了。 这212F，论个头，车长才4.3米算中小型，轴距也不大，内饰没软包，全铁皮，有ESP吗？有几个气囊？L2驾驶辅助的硬件肯定没有吧。变速箱也是最最低成本的手波，白车身也不是啥高级用料，上铝合金的。它唯一比其它车多出来一块成本的，就是一套分时四驱传动系统，仅此而已，其它方面做工用料是远远低于10万级家用车水平的。 它为啥敢卖10万？

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这车不要拼配置，不要再设计，注意细节就好！！不在于用料好坏，在于可靠性。

我的车才是真正的硬派越野车：非承载式车身坚固耐用、接近角110º+、离去角80º+，虽然离地间隙低、中央通过角比较小（主要是脚蹬子影响的）但好在轴距短，不容易造成顶起失效；日常代步时的状态是两轮后驱（2×1）越野时可以把两只脚放下来助力，增大牵引力，驱动形式变成2×1+2，而且过不去的地方可以直接推、扔上去【图片评论，在最新版懂车帝app中可查看】

后门！后门必须改既然说到性价比，改后门不比牵引资质好吗？毕竟真正用到牵引的人不多，反而后门不改不好放东西。后面不好放东西普通人家就算有个想要能越野的车也要考虑一下放东西的便利性吧！想要销量好必须考虑普通人家的想法吧！！现在这样功能性太单一了只考虑越野，估计是家里本来有车的人才会买，买来当做大玩具。而家里只买一台车，平时又想外出玩玩的就基本不会考虑了