Name: 为什么很多发动机大修过后不耐用没有力，抖动今天我来告诉你
Uploaded: 2022-10-23T13:24:39.000Z
Duration: 2 min 9 s
Description: 为什么很多发动机大修过后不耐用没有力，抖动今天我来告诉你

其实最重要的就是车主不舍得给钱，想着花小钱办大事是不可能的，还要快

头条用户

花多少钱才算舍得，没技术就没技术

认知一决定一格局

技术和设备达不到，越修越坏！

新的都是翻新再自造，全新原厂的价格你是接受不了的

海阔天空146749565

我会换新的发动机，就当换个新车，发动机不贵[呲牙][呲牙][呲牙]

新买一台可能要8千，修一下可能只要2千，你选哪个

Tony.Ye

街头放炮侠

有这个钱，为啥不买个新发动机[呲牙][呲牙][呲牙]

大号板手

看有没工匠精神，细不细心，没有什么搞不好的

凌志云

这个对镗床的精度要求很高，还有刀具

动手动脚12345

膛缸的机器要好，膛缸的师傅技术更要好。我们这里有个老师傅归西了，他儿子跟他学十几年了，机器还是那机器，但是没人去找他儿子干活了，全发到临沂蹚。

换缸套也要镗缸啊！现在发动机都没有缸套，不镗缸怎么下缸套

小刚刚你好

镗缸维修质量难保证，换作是我的车就直接换缸套。

对！配件有正好的渠道才能有好货！[赞][赞][赞]：亲身体验！[作揖]

风雪过客吴雪松

因为你是修理工。不是钳工[捂脸]

ouyangfeng

扭矩参考国标就行了，别扯那么多没用的

Dear W.S

身为一个做过学徒，参与过大修发动机的人，第一个要机床的精度，第二个师傅的技术，第三个要换的配件底线是配套厂的品质，国内原厂货比较难买，别听网上说的没有原厂货，渠道不行就承认，人家不卖是另外一说，这三个原因决定了国内的大修很多都是大幅度下降性能的，很坑啊，还有一个是工具问题，就是那个扭矩扳手，人家是有扭矩要求的，达不到，差距太大了，以前就是靠经验手感，我做学徒的时候所以的螺丝都是我扭的，只有指针扳手，没有好的工具，那就没办法了，师傅都是那么教的，我也不可能自创

为什么很多发动机大修过后不耐用没有力，抖动今天我来告诉你

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为什么很多发动机大修过后不耐用没有力，抖动今天我来告诉你

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