双电瓶隔离器，这个被骨灰级玩家宠上天的傻儿子，还能走多远？

什么叫隔离器？说白了就是一个起到隔离主副电瓶作用的一个机器。要想赋予隔离器多个任务不是没有可能，包括隔离，恒压，恒流等等都是有可能的，但市面上的隔离器一般都只有隔离功能，售卖时又夸大了功能。目前对锂电充电最佳方案应该是恒流恒压充电，而对铅酸电池充电的最佳方案恰恰相反，脉动充电反而对铅酸电池更佳。隔离器充电不是没优点，首先是简单有效，第二价格低，第三则是可靠性高，其主要缺点是不智能，电流电压是区间控制而不是精准控制。所以对充电方式的选择就视情况而定，锂电池用恒压恒流，铅酸电池则可用隔离充电。个人意见，不对之处大家可一笑而过。

大爷，用12V的接触器手动控制可行吗

讲的很好！我的是拖挂房车，想来想去，我最终没有用这个隔离接触器，我的认知和你很接近，我是直接把充电线接在主电瓶上的，串一个150A的保险，拖挂和头车用一个安德森插件链接，停车就把它拔开，走的时候再插上，一直都是这样，也没为什么问题，你说的过充问题目前不存在，因为副电瓶也是铅酸电池，以后升级锂电，我再来请教你~先关注你

1:任何锂电池充电，必须恒压恒流。2:任何原车发电机，功率余量不超过50%。一旦原车发电机损坏，高速上会有极大风险！新手小白太多，半桶水黑心奸商也很多，大家要慎重

都是脑壳有包，用隔离器，直接从发电机引出来主绕组交流线圈，不经过内置整流桥，单独整流滤波后加个恒流恒压模块就行了，自动隔离了。2010年的时候，那时候改依维柯都这么改，特别稳定